Как вариант рассматриваю миды больших размеров 8"-9", какие плюсы и минусы есть по сравнению со стандартным 165 размером?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: лучше не знать
Как вариант рассматриваю миды больших размеров 8"-9", какие плюсы и минусы есть по сравнению со стандартным 165 размером?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 262329 
Псюсы: Меньшая перегрузка на низах, глубокий бас...
Минусы: Середины 0(как правило), скорость и панч по сравнению с 6,5" опять же таки 0...
Это первое что в голове... А так надо слушать конкретные дины...
Двушка будет или трешка? Если трешка, то что на СЧ? Что на ВЧ?
Эх хачу мега панча глубокго красиво баса по всех длине этой грёбанной ровненькой ачехе((
Репутация: лучше не знать
Будет трешка, на СЧ хочу HELIX RS802, на ВЧ предположительно Матриксы.Сообщение от ЧеловеГ
Купольная середина к большим мидам ИМХО - не айс будет
На середину тогда уж диффузорные 3-4 или даже 5"
Репутация: 456494 
Весьма перспективный (и сложный) вариант для треполоски с диффузорными пятидюймовыми СЧ в торпедо...
В принципе саб может и не понадобиться...
Если саб однозначно планируется - то не менее 15"...
Вариант не получил широкого распространения, на мой взгяд, из-за сложности грамотной реализации...
Лучше рассматривать этот вариант для просторного авто...
Репутация: лучше не знать
Соответственно если делать двушку с большими мидами то середины вообще не будет?
Репутация: лучше не знать
Сложность в установке или настройке? Саб будет однозначно 18" DD 9518. А вот афто у меня маленький.Весьма перспективный (и сложный) вариант для треполоски с диффузорными пятидюймовыми СЧ в торпедо...
В принципе саб может и не понадобиться...
Если саб однозначно планируется - то не менее 15"...
Вариант не получил широкого распространения, на мой взгяд, из-за сложности грамотной реализации...
Лучше рассматривать этот вариант для просторного авто...
Репутация: 456494 Тут как то всё взаимосвязано...
1 Сложность установки в дверь... (в маленький авто?) Шумка? ящик?
2 СЧ в торпедо (разборка и т.д.)
Чем "правильней" установлены излучатели, тем легче будет настроить...
Репутация: лучше не знать
Машинка то сама маленькая (пыжо 307) но в дверях места много, тем более если пожертвовать карманами.
Вы имеете ввиду что не нужны просто такие миды в маленькой машине или что их там ставить некуда?
Шумка уже сделана, с ящиками готов заморочиться. В общем то и с торпедой проблем не будет но все же теперь я больше склоняюсь к купольным СЧ (в т.ч. с вашего ИМХО в теме про ДЛС)
Ваши права
Социальные закладки