Eton EC 1200.1D шьет!!!

**Airtreker** · 15.05.2011 17:33

Eton EC 1200.1D в прошлом сезоне работал исправно, сейчас в новом инстале прошивает с + на -. Мож кто сталкивался, где капать.
На фото все видно, между силовыми клемами 1кОм.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 15.05.2011 17:33

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Хоттабыч** · 15.05.2011 21:41

После прочтения съесть!

Тему я переместил . На ваше усмотрение.

**Garmin** · 15.05.2011 22:32

Сообщение от Airtreker

Eton EC 1200.1D в прошлом сезоне работал исправно, сейчас в новом инстале прошивает с + на -. Мож кто сталкивался, где капать.
На фото все видно, между силовыми клемами 1кОм.

Проверь прокладки под транзисторными ключами.

**M.Knopfler** · 15.05.2011 23:08

Airtreker, если щупы поменять местами, та же картина?

**Aleksey** · 15.05.2011 23:29

Усилитель не работает? Срабатывает защита?

**Stream** · 16.05.2011 20:19

На первой фотке сопротивление - из-за конденсаторов, это нормально. Оно наверно еще плавно меняется, да?

**Aleksey** · 16.05.2011 20:47

Сообщение от Stream

На первой фотке сопротивление - из-за конденсаторов, это нормально. Оно наверно еще плавно меняется, да?

Скорее всего это замыкание в трансе между первичкой и вторичкой.

**M.Knopfler** · 17.05.2011 00:33

Сообщение от Aleksey-Ta

Скорее всего это замыкание в трансе между первичкой и вторичкой.

Леш, на входе питания таким образом КЗ не проявляется, при замыкании первички/вторички на земле вторичной обмотки +12В относительно массы кузова появляется, и из ГУ сзади дымок исходит

КЗ- когда пробит транзистор, плюс с минусом прозваниваются. а приведенная катринка- похоже, что емкость после дросселя сдохла- сопротивление должно увеличиться до.... но по циферкам на мультиметре этого не видно. трясти первички придется.

**Aleksey** · 17.05.2011 00:39

Сопротивление между землями в усилке, обычно, в районе килоома. Если первичная обмотка замкнута на вторичную
в трансформаторе то, между питающими клеммами будет звониться именно этот резистор - 1кОм. Что мы и видим на картинке.
Входное питание замкнуто на вторичную землю, между землями килоом....

**M.Knopfler** · 17.05.2011 00:47

Сообщение от Aleksey-Ta

Сопротивление между землями в усилке, обычно, в районе килоома. Если первичная обмотка замкнута на вторичную
в трансформаторе то, между питающими клеммами будет звониться именно этот резистор - 1кОм. Что мы и видим на картинке.
Входное питание замкнуто на вторичную землю, между землями килоом....

Обрати внимание, как подключен мультиметр. И прикинь, как должен звониться плюс и минус питания первички ИБП в данном случае.