Всем привет.
Итак что имеется - авто Mazda 6 New седан, все штатное (пока)
Все работы выполняются при содействии JUKEBOX STUDIO по выходным и наличии финансов на очередной этап
Что уже сделал:
1. Решил начать с сабвуферной части, вернее с давней мечты сделать free air. Многие считают, что SQ и free air не совместимы, вот и решил я сделать эксперимент и посмотреть на результат так сказать воочию. Так как нигде не нашел фото и описания установки фришных динамиков 10 дюймов в заднюю полку мазды, решил действовать на свой страх и риск. Для начала прикупил два динамика Challenger Pro-line 10WF, усилитель EOS AE-500.1, межблок DAXX R99 5 метров Ma
2. Снял пластиковую панель задней полки, обнаружил под ней провода которые надо было убрать, что и было сделано:
провода спрятал в балку на которую опирается диван, освещение багажника вывел там же по центру
3. С помощью ножниц по металлу вырезал одно здоровое отверстие под установку динамиков. Сверху наложили в студии виброизоляцию STP бомб (1 лист), снизу STP Silver (3 листа)
4. Затем приступили к ШВИ багажника (STP бомб - 4,5 листа, Silver - 12 листов), Акцент 10
5. Снял шаблоны под полку, фальш-панель усилителей и декоративное обрамление снизу. Изготовили полку из фанеры - 30 мм (сначало было 20, увеличил на всякий случай), панель - 15 мм):
6. Сделали пол. Первый день укладывали Бимаст Бомб и Silver на пол (ушло 4 листа Бомб и 11 листов Silver)
на следующей день оставили укладку Акцента10 на вибру и проброс всех кабелей:
межблок 1 - DAXX 99 5 метров (от ГУ до процессора) - DAXX R99
межблок 2 - E.O.S. AIR-10 (12 метров в нарезку, на все остальное)
акустические - E.O.S. Symphony TA-14 и E.O.S. Symphony TA-11
сила - Stinger SHW10 (54 мм²) на "+" и "-" -
День второй: сначала закончили класть Акцент10 и протащили из салона в моторный отсек силовой кабель Stinger SHW10 (54 мм²) на "+" и "-" (через штатную косу с проводами). Силовой кабель одели в "змеиную кожу" красного и черного цвета. Предохранитель на "+" расположился в 20 см от плюсовой клеммы аккумулятора.
Протащить кабель в двери в это день не успели, но с утра погуляв по Юноне на всякий случай приобрел муфты от жигулей для прохода кабелей в двери, но возможно они и не пригодятся, так ка со слов Миши (на фото) через штатные можно будет протащить что угодно, а после двух нулёвок силового стингера я ему склонен доверять.
7. Отдал свою штатную голову на растерзание с просьбой вытащить линейку под процессор Bit Ten и дал полную свободу творчества в плане её доработок по улучшению звука. Все описание по доработкам выложено самим мастером в теме:
за что Евгению большое спасибо.
Чтобы закрыть весь флуд о штатной голове заранее добавлю, что голову поменяю на 2DIN в следующем году когда производители обновят линейки продуктов и может быть соизволят выпустить качественный продукт 2DIN по вменяемой цене с нормальной навигацией (Навител 5)
Пока в ближайших планах, сделать первый запуск штатных динамиков фронта через усилитель Eton MA125.2, так как на голове пришлось отключить усилитель и я сейчас можно сказать вообще без звука (немного поторопился так сказать), затем купить Bit Ten и запустить сабы со штатным фронтом, затем заняться двух полоской, благо кабели под нее мы прокинули заранее. Короче есть чем заняться.
Выслушаю любую критику о допущенных ошибках.
Также буду рад Вашей помощи в подборе дистрибьюторов питания. Может у кого есть на продажу б/у Bit Ten?
Re: Начало положено (маленькими шагами к SQ с Free Air)
Сообщение от nicotin
Чтобы закрыть весь флуд о штатной голове заранее добавлю, что голову поменяю на 2DIN в следующем году когда производители обновят линейки продуктов и может быть соизволят выпустить качественный продукт 2DIN по вменяемой цене с нормальной навигацией (Навител 5)
Цель: шумоизоляция салона от внутренних (двигателя и выхлопной системы) и внешних (звука от движения покрышек по поверхности дороги, шумов от других автомобилей) звуков. Рекомендуемые материалы: Виброзащитные (в зависимости от вибронагруженности следует комбинировать несколько материалов):
2. Бимаст Супер, Бимаст Стандарт, Вибропласт Gold (на остальные поверхности)
Звукозащитные: Вибротон РС 10, Акцент 8, Акцент 10 ЛМ КС, Акцент Gold, Сплэн 08, Барьер 08. Советы: при монтаже шумоизоляции автомобиля в этой зоне обрабатываются все поверхности со стороны салона. При этом к переднему салону относят: передние колесные арки, переднюю половину пола, центральный тоннель, пороги, части передних и средних стоек. К заднему салону относят: поверхность под задним диваном, задние колесные арки, заднюю багажную полку.
Социальные закладки