Помогите с выбором сабвуфер в седан на объем в 550 литров.

**Dronson** · 27.03.2012 18:29

Год назад покупал себе саб магнат едишн туб 30 и под него усь магнат едишн моно. Щас думаю какой саб ставить в заднюю полку дабы сэкономить кучу свободного места щас вожу саб на заднем сидении в багажнике его не слышно совсем!!! слышал многие ставят фри эйры так вот вопрос какой фри эйр ставить на такой объем штоб басс был добротным . Нужен саб под усь магнат едишн моно 225 вт номинал и 800 вт макс с 4 Ом. И в каком лучше исполнении два десятых или один на 12 бюджет от 5 тыс до 8 в среднем. Помогите выбрать буду очень благодарен в решении такой для меня не простой задаче

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 27.03.2012 18:29

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Pasha 999** · 27.03.2012 18:47

Сообщение от Dronson

какой фри эйр ставить на такой объем штоб басс был добротным

Для фришки неважно на какой объём он работает.Но необходимо подготовить багажник,сделать качественную ШВИ,добротную полку жёстко закреплённую к кузову авто.

Сообщение от Dronson

И в каком лучше исполнении два десятых или один на 12

Учитывая ваш усь,думаю стоит придерживаться к одной 10"_ки.Как один из вариантов Challenger PRO 10WF

**Dronson** · 27.03.2012 19:59

Я слышал про него а какой усь нужен для двух Challenger PRO 10WF просто я думаю один будет слабоват еще мне рекомендовали DLS MAX LINE 10 ИЛИ 12 вроде.По поводу задней полки это да я слышал там все капитально должно быть заделано.

**Pasha 999** · 27.03.2012 20:33

Сообщение от Dronson

мне рекомендовали DLS MAX LINE

DLS Max Line???Шо это за такой саб???Ниразу про такой неслышал

......Если можно дай сылку на него.

Сообщение от Dronson

какой усь нужен для двух Challenger PRO 10WF

Всё зависит от бюджета....

**Dronson** · 28.03.2012 00:28

Извеняюсь не DLS а как раз это наверно и есть Challenger а мне еще говорили про DLS OA 10 но их надо пару ставить мой усь потянет их я щас вот в доках к нему вычитал магнат едишн моно он может выдать 1400 ватт или это маркетинговый ход такой этой фирмы?

**ArtLine** · 28.03.2012 09:27

Сообщение от Dronson

Год назад покупал себе саб магнат едишн туб 30 и под него усь магнат едишн моно. Щас думаю какой саб ставить в заднюю полку дабы сэкономить кучу свободного места щас вожу саб на заднем сидении в багажнике его не слышно совсем!!! слышал многие ставят фри эйры так вот вопрос какой фри эйр ставить на такой объем штоб басс был добротным . Нужен саб под усь магнат едишн моно 225 вт номинал и 800 вт макс с 4 Ом. И в каком лучше исполнении два десятых или один на 12 бюджет от 5 тыс до 8 в среднем. Помогите выбрать буду очень благодарен в решении такой для меня не простой задаче

Я за Chellenger MAX line 10 - пользую 2 таких включенных последовательно 3+3=6 Ом - звук отлично музыкальный, система соревновательная. Отзывы судей только положительные. Если усь потянет то надо ставить 2. Если нет то одного тоже должно хватить - никого не слушайте - несмотря на бумажный подвес с якобы маленьким линейным ходом - дин справляеться и не сваливаеться в перегруз даже на очень приличных долбежных жанрах... Мое имхо - что прорисовка баса именно у MAX line - лучше чем у PRO. А вопрос про объем под фри - смысла не имеет - так как собственно объемом - будет весь багажник. Важно другое - максимально сделать жесткой полку - типа зашумить самой толстой виброй такой как Шумофф Проф8 (могу прислать кстати по разумной очень цене), и максимально изолировать объем багажника от салона - заклеить все тех отверстия и вентиляционные проходы (что конечно не гуд для тачки - но гуд для фри баса) - тогда будет счастье и с одной 10... Дело не в количестве - а в качестве установки фри!

**razzin** · 28.03.2012 10:10

Максимальная жесткость полки и ее виброустойчивость гораздо важнее герметичности ;-)

**ArtLine** · 28.03.2012 10:57

Сообщение от razzin

Максимальная жесткость полки и ее виброустойчивость гораздо важнее герметичности ;-)

И герметичность тоже важна - можете делать хоть каменную полку - но если будет присутствовать акустическое короткое замыкание от тыльной стороны динамика - хорошего ничего не получиться. Зачем говорить что важнее? Важны все детали - только тогда можно человеку рассчитывать на успех.

**razzin** · 28.03.2012 12:05

Сообщение от ArtLine

И герметичность тоже важна - можете делать хоть каменную полку - но если будет присутствовать акустическое короткое замыкание от тыльной стороны динамика - хорошего ничего не получиться. Зачем говорить что важнее? Важны все детали - только тогда можно человеку рассчитывать на успех.

Не будет АКЗ при достаточном размере полки, проверено не одним инсталлом. Неполная герметичность по краям полки достаточно редко влияет на звук. Более того, в Питере давно уже готова машина с сабом в щите за сиденьями, который занимает хорошо если треть площади поперечного разреза салона - таким образом объемы за сабом и перед сабом никак не разделены, и со звуком все отлично.