Расположение саба в седане???

[Viktor-772]

Прикупил дин ESX1240, на данный момент он разминается в ЗЯ.
Параллельно делается новый короб на всю шерину багажника, планировал направить дин в люк подлокотника но при эксперименте обнаружено что при таком расположении бас пропадает (либо его становится значительно меньше). Настройки менял, фазу перекидывал результатов это не дало.Перед покупкой дина брал у друга ЕSX 300 (c фазиком) нечего подобного не было замечено.
1)Из-за чего пропадает бас и что делать???
2)Короб готов с какой стороны вырезать отверстие под дин???
3)Кто может помочь с объемом под данный дин
а. ЗЯ - ....л
б.ФИ- ...л размер порта ...х... (на перспективу.)
Новый короб сделан под багажник обьем 48-50л придется убавлять.

---

Полезные темы:

• расположение саба в седане
• Подскажите с оформлением сабвуфера в седане
• несимметричное расположение саба
• Подскажите по расположению саба...
• Расположение Сабвуфера в багажнике седана

[Флекс 71**]

Почитай ещё теорию.При правильной настройке саб,как отдельный источник,вообще не должен быть слышен.Возможно при направлении в подлокотник фаза мидов и саба разбежались,та что попробуй поменять.

[Viktor-772]

Почитай ещё теорию.При правильной настройке саб,как отдельный источник,вообще не должен быть слышен.Возможно при направлении в подлокотник фаза мидов и саба разбежались,та что попробуй поменять.

Ограничен по времени!
Написал же

фазу перекидывал

.

[Pit]

Из-за чего пропадает бас и что делать???

Багажник не работает в данном случае как бандпасс - вот уровень баса и падает. Делать ничего не надо.

Короб готов с какой стороны вырезать отверстие под дин???

А как саб то слушали не вырезая под него отверстие? Интересно.

Кто может помочь с объемом под данный дин

Надо померить его реальные параметры после того как он разомнется в тестовом ящике. А так 30 литров ему в ЗЯ, ФИ не надо.

Новый короб сделан под багажник обьем 48-50л придется убавлять.

добавить 5 литров и поставить GZRW 30SPL в ФИ

[Viktor-772]

[QUOTE=Pit;1732938]Багажник не работает в данном случае как бандпасс - вот уровень баса и падает. Делать ничего не надо.
Так как быть на отражение он интересней играет, нежили в салон.

А как саб то слушали не вырезая под него отверстие? Интересно.
Саб установлен в короб от старого вуфера (Кикер) на период разминки и пока был не готов новый короб под параметры багажника .

Надо померить его реальные параметры после того как он разомнется в тестовом ящике. А так 30 литров ему в ЗЯ, ФИ не надо.
Как это делается??? В условиях гаража.
Чем лучше убавить объем??? Планировал пенопластом.

[Pit]

Так как быть на отражение он интересней играет, нежили в салон.

Ответ в вопросе - как интересней так и оставляйте. Но интересней не значит музыкальней.

Вот интересно имеет ли смысл в седане ставить две десятки (одну двенашку) в номер на качество - или только полка/лючок?
ЗЫ. вопрос из-за лени т.к. намного проще развернуть саб в номер чем корячить его в полку, полка с дырками от 6-9 блинов

[Viktor-772]

Ответ в вопросе - как интересней так и оставляйте. Но интересней не значит музыкальней.

Вот интересно имеет ли смысл в седане ставить две десятки (одну двенашку) в номер на качество - или только полка/лючок?
ЗЫ. вопрос из-за лени т.к. намного проще развернуть саб в номер чем корячить его в полку, полка с дырками от 6-9 блинов

Вчера специально экспериментировал, при направлении в салон качество лучше но ощущения баса поменьше.
В полке 6*9 нет!
Есть два небольших вентиляционных отверстия закрыты заводской сеткой, (450см*80см) полка будет проклеена в ближайшие выходные, также принял решение пилить лючок в подлокотнике задние сидения 40*60, вопрос как лучше состыковать саб и сидение чтобы дифузор не задевал???
Может есть у кого дельный совет или опыт? (Может у кого фото есть)
Также интересует эстетический вопрос, чем лучшее прикрыть отверстие от шаловливых ручонок ?
И еще без ответа остался вопрос по поводу уменьшения объема ящика как лучше и чем?

[DDMoscow]

Чем лучше убавить объем??? Планировал пенопластом.

да чем угодно, твердым и жестким. мы для экспериментов кирпич клали.

ТС, ЗЯ все же достаточно компактный, в отличие от других видов оформления, направлять его в разные стороны и перемещать по багажнику не сложно - это самое простое что можно сделать.

Ну и с объемом - универсального объема под любой саб никогда не будет, есть некоторые рекомендации, от которых нужно отталкиваться, играя объемом и расположением, поскольку а) ваши уши это только ваши уши, они уникальны б) машины тоже все разные. Ну и еще множество влияющих мелочей...

[Viktor-772]

да чем угодно, твердым и жестким. мы для экспериментов кирпич клали.

ТС, ЗЯ все же достаточно компактный, в отличие от других видов оформления, направлять его в разные стороны и перемещать по багажнику не сложно - это самое простое что можно сделать.

Ну и с объемом - универсального объема под любой саб никогда не будет, есть некоторые рекомендации, от которых нужно отталкиваться, играя объемом и расположением, поскольку а) ваши уши это только ваши уши, они уникальны б) машины тоже все разные. Ну и еще множество влияющих мелочей...

DDMoscow!
Для экономии места в багажнике, короб (ЗЯ) сделан на всю ширину багажник, за счет этого он получился довольно узким но посадочный размер дина все же внес свои нюансы и теперь необходимо убавить имеющийся объем до рекомендуемых форумчаннами 30л. (хотя АЗ вообще рекомендует засунуть его в 20л)
Но вопрос по материалы остался, так как все говорят разное, например если набить синтепоном то вроде как данный материал компенсирует недостаточный объем.
Чтобы и сбежать такого рода экспериментов я и задаю вопрос какой материал предпочти легкий (лишний вес нам не к чему!)

С

[DDMoscow]

теперь необходимо убавить имеющийся объем до рекомендуемых форумчаннами 30л.

если набить синтепоном то вроде как данный материал компенсирует недостаточный объем.

если необходимо уменьшить объем, то уж не синтепоном точно.

(лишний вес нам не к чему!)

экспериментировать можно и с не самыми легкими материалами, просто тем самым мы вычисляем требуемый объем и в итоге перепиливаем ящик под нужные размеры - ну не ездить же с кирпичами все время!