JL Audio 12W6v2 ремонт или тюнинг.

**Ajakovlev** · 27.10.2013 02:37

Имеется подопытный JL 12W6v2 с сгоревшей катушкой. Уже аккуратно разобран и готов к перемотке катушки.
Это мой первый опыт по перемотке, поэтому имеется несколько вопросов:

1. Имеет ли смысл на JL 12W6v2 вместо двух обмоток на 4 ома намотать одну на 4 ома?

2. Если вес катушки или вес подвижной части этого саба увеличится на 20-30 грамм, сильно ли это отразиться на качестве работы динамика? Как можно это компенсировать?

3. Что лучше использовать для склейки катушки? Какой то лак или клей?

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 27.10.2013 02:37

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Lexx69** · 27.10.2013 23:55

по п. 1. при желании можно.
по п. 2. изменятся параметры дина и не в лучшую сторону, нужно будет мерить.
по п. 3. цапонлак в несколько слоев или полиэфирка...

**Tim635** · 28.10.2013 02:17

Сообщение от Lexx69

по п. 2. изменятся параметры дина и не в лучшую сторону

Я бы сказал, что просто изменятся, но не факт, что станет хуже.

**Lexx69** · 28.10.2013 02:25

Ну х.з.... увеличиваем массу подвижки при том же моторе... не будет ли тормозить?.... хотя...

**Tim635** · 28.10.2013 02:28

Сообщение от Lexx69

не будет ли тормозить?.... хотя...

... все зависит от усилителя

**Ajakovlev** · 28.10.2013 02:57

Сообщение от Lexx69

по п. 1. при желании можно.
по п. 2. изменятся параметры дина и не в лучшую сторону, нужно будет мерить.
по п. 3. цапонлак в несколько слоев или полиэфирка...

1. Было бы замечательно, если бы кто подсказал как правильно это сделать.
3. А что более термостойкая, полиэфирка или эпоксидка?

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 22:59 ----------

Сообщение от Tim635

... все зависит от усилителя

Есть два на выбор, Helix A1 и JL 1000/1

**FFZ** · 28.10.2013 07:10

Сообщение от Lexx69

по п. 3. цапонлак в несколько слоев или полиэфирка...

цапон лак как клей никакой в данном случае, а полиэфирка температуру не держит..........

**Ajakovlev** · 28.10.2013 07:20

Сообщение от FFZ

цапон лак как клей никакой в данном случае, а полиэфирка температуру не держит..........

Что тогда делать, чем клеить? И эпоксидный клей мне удалось найти с рекомендацией использования только до 150 градусов, мне кажется маловато для режима работы катушки саба. БФ-2 в моих краях не достать.

**FFZ** · 29.10.2013 06:54

Сообщение от Ajakovlev

Что тогда делать, чем клеить? И эпоксидный клей мне удалось найти с рекомендацией использования только до 150 градусов, мне кажется маловато для режима работы катушки саба. БФ-2 в моих краях не достать.

верно, и эпоксидные клеи не держат температуру при которой сабы пророй работают.
направление поиска верное - БФ2, либо клеи на которые клеят тормозные колодки к основаниям.

**engine 43** · 29.10.2013 09:52

Сообщение от Ajakovlev

Что тогда делать, чем клеить? И эпоксидный клей мне удалось найти с рекомендацией использования только до 150 градусов, мне кажется маловато для режима работы катушки саба. БФ-2 в моих краях не достать.

Динамик в ремонте очень сложный, не имея опыта, соотв. инструмента и материалов его можно только окончательно угробить.