Помехи при отсоединении массы межблоков

[Jonsik]

Здравствуйте. Машина Mitsibishi Challenger 96 год двигатель 4м40. ГУ Pioneer 6350, усилитель mistery 4 канальный, древний, модель так и не разобрал какая. От усилителя подключен фронт двухкомпонентный и саб мостом. От встроенного усилителя ГУ подключен тыл, НО выкручен баллансом в 0, играет только фронт от усилителя.
После прочтения темы про изготовление межблока своими руками решил убрать массу со штекеров которые подключаются к усилителю. Перед этим отключал саб для настройки фазика, при подключении обратно выяснилось что один канал не работает ( отошел + на штекере RCA). Перепаиваю межблок, со всех 4 конекторов убираю массу, все замечательно, все работает, но я решаю прибавить громкости на усилителе ( до этого стояла громкость процентов 10-15 от общей). И тут при кручении регулятора начинаются жуткие помехи, убираю громкость почти в ноль, пропадают. При заведенном двигателе вообще жуть. Моя в панике. Начинаются танцы с бубном, тоесть с цешкой вокруг машины. Что показали замеры.
Масса корпуса ГУ и масса выходов RCA на нем же в норме. Масса усилителя и масса RCA на усе ровно 1Ком. Самое неприятное - между минусовой клеммой аккумулятора и кузовом от 30 до 60 ом. Провод идущий от минусовой клеммы аккумулятора идет только на корпус двигателя. Между клеммой и двигателем сопротивление около 6 ом. Ясно понятно масса будет лечиться в срочном порядке, но ради интереса кидаю провод с клеммы прямо на кузов, эффекта ноль. Кидаю массу напрямую с клеммы на усилитель, помехи становятся сильней. Пробовал отключать межблоки от усилителя, помехи остаются. Включал тыл от встроенного усилителя ГУ - помех нет. Пробую восстановить массу на конекторе RCA на усилителе, помехи пропадают, но остается еле заментный фон, увеличивающийся при увеличении громкости, но этот фон и до этого был.
Как будет правильнее организовать массу на кузов? Провод идущий на двигатель буду проверять, 6 ом тоже не дело. Как поступить с межблоками? Вернуть массу на RCA разьемы усилителя?

---

Полезные темы:

• Устройство Pioneer AVH-X8600BT и как победить фоновый шум?
• Свищ из ВЧ на заведенной, дроссели не помогают
• Помогите разобраться с наводками.
• Треск в динамиках
• межблок premier

[Папа Карло]

НЕ МАССУ , а ЭКРАН! И только в случае, если экран НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СИГНАЛО ПЕРЕДАЮЩИМ (токоведущим).

[Jonsik]

НЕ МАССУ , а ЭКРАН! И только в случае, если экран НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СИГНАЛО ПЕРЕДАЮЩИМ (токоведущим).

Понял, будем возвращать экран на место. Спасибо. Пардон если неправильно где то выражаюсь. Стоит ли переместить усилитель из багажника под переднее сиденье для сокращения длины проводов (межблоки, питание,)?

[Папа Карло]

Понял, будем возвращать экран на место. Спасибо. Пардон если неправильно где то выражаюсь. Стоит ли переместить усилитель из багажника под переднее сиденье для сокращения длины проводов (межблоки, питание,)?

Короткие провода завсегда хорошо. Только под сиденьем иногда мойщицы слякоть устраивают Так что придется приобрести кнут

Ещё вопрос : Что за провода на межблоки?

[Jonsik]

По поводу мойщич - авто мою сам, недавно приобрел керхер, поэтому думаю не проблема А по длине проводов, если переносить под сиденье, проигрывает только саб, но думаю это не проблема, для межблоков длина критичней как я понимаю. По поводу проводов на межблок, то если откровенно, они плохие. Над этим буду работать.
А теперь о том, что сегодня успел сделать. Был куплен провод КГ 16, клеммы медные под него, термоусадка, ну и сопутствующее. Собрал дополнительный провод массы, кинул с клеммы напрямую на кузов. Интересный момент, я выше писал что сопротивление между минусовой клеммой и кузовом было около 60 ом, но оказывается это только при включеном ГУ. При выключении ГУ падоло до 6 ом, тоже не есть гуд. Но после установки дополнительного провода на массу картина резко меняется, при включеном ГУ 1.5 ом, выключаем ГУ 0.3 ом.
Далее снимаю старый силовой провод на усилитель и прокладываю вместо него КГ 16. На межблоках восстановил связь экрана с массой конекторов. Я честно не знаю как обьяснить то, как изменился звук, но он изменился. Естественно в лучшую сторону. Заметно четче стали верха. Передние двери очень просят сделать им ШВИ

[ALEXx3]

Передние двери очень просят сделать им ШВИ

Удовлетворите их просьбу.

Между клеммой и двигателем сопротивление около 6 ом.

Стартер бы не крутил при таком сопротивлении.

[Jonsik]

Стартер бы не крутил при таком сопротивлении.

А вот здесь есть очень интересная особенность. Последнее время стало барахлить втягивающее, тоесть оно втягивает нормально, но не дожимает контакты и стартер не крутит. Надо менять минусовой провод походу.

[Папа Карло]

Надо менять минусовой провод походу.

По ходу надо съездить к профи! Но не лечите его моск своими домыслами особенно про массу

[Jonsik]

По ходу надо съездить к профи! Но не лечите его моск своими домыслами особенно про массу

А что не так с моими домыслами? Так можно было и на мой первый пост ответить " Езжай в специализированый сервис, там тебе все сделают, не заморачивайся"

[Папа Карло]

А что не так с моими домыслами? Так можно было и на мой первый пост ответить " Езжай в специализированый сервис, там тебе все сделают, не заморачивайся"

Когда по ходу человек читает и понимает что то неправильно , а делает не только не правильно, но иногда опасно для самого себя и следовательно окружающих
есть три пути :
1)перечитать заново.
2)поэкспериментировать на кошечках.
3)воспользоваться услугами профессионалов.

По степени лёгкости к концу...