Репутация: 975 Ребята, всем привет! Магнитола Alpine CDE-171 стала сама выключаться и включаться. Год работала исправно, никаких проблем.
Думаю с питанием все нормально, поскольку настройки не сбиваются. В чем может быть причина? может был у кого опыт такой? Сначала грешил на перегрев, но и в нежаркую погоду, тоже выключается...вообще не понятно как себя ведет. Даже когда не наваливаешь, на небольшой громкости (( Я в отчаянии..
Полезные темы:
Сообщение от Ritz 
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Привет!
На оригинальном разъеме для подключения есть возможность запараллелить АСС(красный) и +12В (желтый).
Сделайте параллельное подключение что бы исключить возможный глюк АСС в автомобиле. Если в таком варианте продолжит выключаться - аппарат в ремонт.
Репутация: 975 
Спасибо, попробую завтра уже ((( кабеля нет ((
Репутация: 659198 
Магнитоле год,а проводке в авто? Штатная или кто-то до вас,допустим,к прикуривателю подмотался?
В батиной ниве тоже дооолго было всё в порядке,но со временем его магнитолка начала на пиках выключаться,просадки пошли от подгнивших соединений на тонюсеньких проводочках(они и сами зацвели)-подбросил ему 4кв2 с предом на плюс и 4 на массу(acc не трогал)-всё стало ащще ровно!
---------- Сообщение добавлено 29.06.2015 в 23:01 ----------
А вам не нужен никакой для этого кабель-просто соединяете жёлтый с красным и всё.
Выключается то,кстати как? на любой громкости или когда "наваливаете" ? На кочках или когда заглушен движок(стоите)?
Репутация: 975 Все подключал к штатной проводке через переходники, машине 8 лет, никаких прикуривателей и т.п. вещей.
Блин, действительно. А если напрямую, получается она и на заглушенной работать будет? хотя я все равно кнопку дополнительную замутил, в принципе не должно быть проблем.
Слушаю музыку в основном в движении по ровной дороге. Даже когда не наваливаешь, просто слушаешь, может выключиться.
Кстати, сегодня с утра работала всю дорогу до работы на пределе - давно у меня не было такого счастья. Посмотрим что будет на обеде, когда немного поджарится салон, может все-таки в охлаждении дело, но с другой стороны прошлым летом проблем с этим не было. Есть ли там какая-нибудь термопаста или еще чего подобное?
Еще вчера заметил, что на громкости 16 звук тише, чем на 15) раньше такого не замечал.
Репутация: 1293946 
Измерить напряжение и его падение на ГУ-карту измерений напишите в этой
теме.,
Репутация: 975 Щас сидел часа полтора включал и выключал магнитолу, сначала через тумблер, потом напрямую. Короче, с тумблером не включалась приличное количество раз, напрямую - всегда включалась. Попробую потестить пару дней напрямую. Надеюсь все-таки эта магнитола не сосет ток, хотя проверил, утечки не было. Кто ее знает.
Неужели может быть причина в это кнопке?! Что там может быть не так-то...
Репутация: 1293946 Это можно до бесконечности делать,гораздо проще всё измерить прибором,который называется мультиметром(тестер).Как и ранее говорил карту токов и напряжений укажите в теме,пожалуйста.,
Репутация: 659198 Эх,мне бы столько свободного времени
Ежели не хотите тестер покупать (а он ,когда есть-может вам в будущем ещё мнооого раз помочь),то попробуйте кнопку поменять-качество современных кнопок совсем не такое , как раньше,при Союзе,кмк,да и тот же,к примеру omron уже не тот. Кнопки,тумблера,клавишные выклочатели-любые,имеют изнашиваемые части и когда подхдит срок,некоторые просто перестают работать,некоторые работают,но нестабильно-походу,как у вас.
Вероятно,ваша схема такая-вы нашли постоянный плюс в проводке,подключили туда и жёлтый и красный,а в красный врезали кнопку с фиксацией? Вот в кнопке у вас и загвоздка скорее всего.
Что можно сделать-1)Найдите пока плюс,который появляется при поворачивании ключа зажигания,прикрутите красный без кнопки туда.
2)попробуйте кнопку разобрать-большинство из них подвергаются аккуратной разборке,последующей дефектовке и ремонту(в основном-чистка контактов,их подгибание). Полезная в авто штука-аэрозольная защита/восстановление эл.контактов,например фирм wurth или presto. Некоторые кнопки можно обработать без разборки.
3)Купить новую кнопку,благо их в любом радиомагазине с десяток видов минимум.
Но всё-же,лучше сначала мультиметром. (он стоит как три баклажки газировки).
Репутация: 975 Да есть у меня эта приблуда)) как правильно замерить?
---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 08:04 ----------
Не много, но нужно было что-то делать))
Есть у меня мультик)
Я купил переходник с штатных разъемов на ISO, не обращал внимание на то, как там релазизованно подключение.
Кнопкю я на черный провод поставил.
пока напрямую поезжу, если проблем не будет, значит дело в тумблере, буду менять.
Надо будет сначала разобраться) никогда не снимал напряжение с магнитолы)
Ваши права
Социальные закладки