Выключается магнитола

Минус может быть не только на чёрном проводе-он и на корпусе и на антенне и на rca...
Именно поэтому в инструкции по установке,которая прилагается к ЛЮБОЙ магнитоле,влючая даже SONASHI и АKAYWA всяческие-есть ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ,которую надо ВНИМАТЕЛЬНО читать ! И читать ПЕРЕД установкой.
Это ещё хорошо,что ваша машина цела из-за ваших модерновых нововведений.

Езжу пол дня без кнопки, все работает как надо.
Кстати, тут уже было предложение подключить желтый к красному. Я подключал, все работает так же, как и если напрямую.
У меня сейчас подключено - красный с красным, желтый с желтым, при выключении зажигания, магнитола не включается. Хотя на схеме видно, что желтый идет напрямую к АКБ. Вопрос в следующем - если я уберу тумблер и воткну желтый во второй красный (на схеме показано) на постоянной основе (думаю, что это должно полностью исключить возможности утечки тока), хватит ли сечения красного?! (сечение красного равно сечению желтого, на схеме показаны красными засечками). не совсем понимаю для чего тут два плюса красный с желтым - возможность подключения по двум схемам - напрямую и через АСС? НО красный от магнитолы до "тюльпанчиков" идет меньшего сечения чем желтый, либо красный после "тюльпанчиков".
Надеюсь понятно выразился.

Сообщение от chu0037

Минус может быть не только на чёрном проводе-он и на корпусе и на антенне и на rca...

Минус антенны изолировал. Кнопка работу свою делала, т.е. без изоляции антенны - не работала, с изоляцией - работала. Если бы брался еще один минус, то кнопка так же не должна была работать, ятд

Сообщение от chu0037

Именно поэтому в инструкции по установке,которая прилагается к ЛЮБОЙ магнитоле,влючая даже SONASHI и АKAYWA всяческие-есть ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ,которую надо ВНИМАТЕЛЬНО читать ! И читать ПЕРЕД установкой.

Да читал читал) Я даже распиновку разъема штатной магнитолы изучил, поскольку надо было минус вывести)
Там толком ничего нет, только подключите красный с красным, желтый с желтым

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 14:16 ----------

Сообщение от chu0037

Это ещё хорошо,что ваша машина цела из-за ваших модерновых нововведений.

А что я тут наделал то? я просто разорвал кнопкой минус, которую и ставить то было не обязательно.

Читать то читали,но я слово внимательно ВЫДЕЛИЛ,А ВЫ НЕ ЗАМЕТИЛИ. В той инструкции,фрагмент которой вы привели,написано,что минус надо ТЩАТЕЛЬНО заземлить! Там вовсе не указано,что в его разрыв надо втыкать какие то непонятные кнопки.
Поскольку ,оказывается,что вам даже не понятно,зачем два плюса,поэтому и написал,что хорошо,что машина цела.

Сообщение от chu0037

Читать то читали,но я слово внимательно ВЫДЕЛИЛ,А ВЫ НЕ ЗАМЕТИЛИ. В той инструкции,фрагмент которой вы привели,написано,что минус надо ТЩАТЕЛЬНО заземлить! Там вовсе не указано,что в его разрыв надо втыкать какие то непонятные кнопки.
Поскольку ,оказывается,что вам даже не понятно,зачем два плюса,поэтому и написал,что хорошо,что машина цела.

Все понял. Хотя странное определение "заземлить" для машины, скорее просто рабочий ноль, т.е. масса или минус)
Все хорошо, что хорошо кончается, не будем о плохом
Ну а по существу сообщения 22 что скажете?

Сообщение от Ritz

Все понял. Хотя странное определение "заземлить" для машины, скорее просто рабочий ноль, т.е. масса или минус)
Все хорошо, что хорошо кончается, не будем о плохом
Ну а по существу сообщения 22 что скажете?

Всё "существо" уже присутствует в теме,рассмотрены все варианты подключения,вам осталось только разобраться для чего у магнитолы два плюса (вы если,конечно,захотите,можете это сделать за ~3минуты,если вас в гугле не забанили) и только после этого,выбрать способ подключения,который будет вам удобен.

А у вас дома тоже по два выключателя на КАЖДУЮ лампочку?

Сообщение от Ritz

Если поставить кнопку на минус мы явно разрываем цепь, то плюса у нас 2 (красный и желтый), есть ли смысл ставить кнопку на красный провод, если эта цепь итак будет разорвана зажиганием, а желтый у нас подключен постоянно? как по опыту длительной стоянки все это происходит? В принципе сейчас у меня при выключенном зажигании магнитола не работает. Хотя все пишут про дополнительную утечку тока на длительной стоянке на таких дешевых магнитолах, поэтому и воткнул кнопку. Или все-таки разорвать красный провод дополнительно? что посоветуете?

Почему сохраняется,потому что масса идёт через антенное гнездо.Если без ключа не работает ГУ,значит АСС правильно подключено и кнопок никаких не надо.Где напряжения,о которых спрашивал выше?.,

Сообщение от chu0037

А у вас дома тоже по два выключателя на КАЖДУЮ лампочку?

нет конечно, но почему то же ставят все эту дурацкую кнопку на красный, тем самым дублируя, получается так ((( Может глюки с замком зажигания бывают, я не знаю. Но знаю точно, что, если действительно может произойти утечка тока, то я не хочу остаться без аккумулятора. Хотя и глупо наверное дублировать кнопку при постоянном плюсе ((( Короче покатаюсь пока так, по контролирую акб, если все-таки будет садится, то воткну по-мощнее кнопку на минус.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 16:37 ----------

Сообщение от gena60

Почему сохраняется,потому что масса идёт через антенное гнездо.Если без ключа не работает ГУ,значит АСС правильно подключено и кнопок никаких не надо.Где напряжения,о которых спрашивал выше?.

Я же говорю, что изолировал антенну с внешней стороны, думаю, что изолировал как раз минус, потому что без изоляции кнопка не работала) Сейчас все поснимаю.
Напряжения будут вечером, сейчас нет возможности померить - работаю.
Спасибо, тогда успокоили, но все равно понаблюдаю