Оцените выбор Сабвуфера и Усилителя. Или посоветуйте!

[Melomanns]

Имеется машина Toyota Corolla 120 кузов.
Головное устройство – Alpine CDE-9874
На данный момент сделана ШВИ всех дверей.
В передних дверях стоят URAL AK-74.C

Хочу добавить усилитель и сабвуфер. Есть варианты купить усилитель:

JBL GTO 75.4
•Номинальная мощность, 4 Ом: 75 Вт х 4
•Номинальная мощность, 2 Ом: 130 Вт х 4
•Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом: 260 Вт х 2
цена = 3500р.

Сабвуфер: Focal Performance SB P 30
•Номинальный импеданс : 4 Ом
•Диаметр: 12"
•Чувствительность : 90.8 дБ
•Ном. мощность : 300 Вт
•Макс. мощность : 600 Вт
цена = 7000р.

Соответственно от 4х канального усилителя – два канала на фронт. Сабвуфер в мостовом режиме.

Нормально ли подобраны компоненты? будет играть? (исходил из того чтобы было подешевле, один усилитель и сабвуфер который можно иногда вытаскивать)

---

Полезные темы:

• Помогите с выбором сабвуфера и усилителя
• помогите с выбором сабвуфера и усилителя не дорого
• Выбор саба и усилителя
• Бюджетная система. Оцените выбор саба+усилитель
• Выбор саба и усилителя в 2115

[pancho63]

JBL GTO 75.4

Маловато будет для

Сабвуфер: Focal Performance SB P 30

Лучше отдельный усилитель на саб, чем мучать 4х канальники мостовым подключением. Если это всё еще не куплено, разберитесь пока только с фронтом, потом подкопите и сделаете саб + усь для него.

[Egorytch]

Маловато будет для

Лучше отдельный усилитель на саб, чем мучать 4х канальники мостовым подключением. Если это всё еще не куплено, разберитесь пока только с фронтом, потом подкопите и сделаете саб + усь для него.

+1
Если увлечение автозвуком не погибнет на первых этапах и будет развиваться и прогрессировать дальше, то ставить раздельные усилки на фронт и саб - это разумеется правильный путь развития системы, но если человек пока не готов морально и материально плодить их у себя в багажнике, а музыку хочется слушать здесь и сейчас, то есть смысл пока просто более ответственно подойти к выбору 4-х канальника. Представленный вариант с JBL - не самый лучший вариант это точно.

[Melomanns]

два усилка лучшим образом отвечали бы поставленной задаче - 2к на фронт, без избыточной мощности(зачем переплачивать), и моноблок помощней на саб.

ставить раздельные усилки на фронт и саб - это разумеется правильный путь развития системы

Уяснил эти сообщения. Почитал ещё раз теорию. Чтож, наверное буду рассматривать и такой вариант.. может два усилителя разместятся на задней спинке кресла в багажнике и не займут много места. Теперь опять перебор и подбор компонентов)

[gena60]

Чтож, наверное буду рассматривать и такой вариант..

Это уже радует!!!

может два усилителя разместятся на задней спинке кресла в багажнике и не займут много места.

Это не панацея,грамотное размещение двух усилителей гораздо легче сделать,чем одного.Выпилить из фанеры площадку и отделить от массы авто, тоже будет не плохим решением от возможных помех двигателя в заведённом состоянии.,

[Egorytch]

Уяснил эти сообщения. Почитал ещё раз теорию. Чтож, наверное буду рассматривать и такой вариант.. может два усилителя разместятся на задней спинке кресла в багажнике и не займут много места. Теперь опять перебор и подбор компонентов)

Как вариант, если все таки не появится стойкое желание к покупке 2-ух усей, можно обратить взор в сторону пятиканальников, их правда мало достойный, но все таки проскакивают, я про б/у конечно, чтобы хоть как то попасть в бюджет...
п.с. один из таких сейчас наблюдаю в продаже, и как владелец и пользователь схожих изделий порекомендовал бы к покупке- Xetec 5G900 MK2

[Aleksys82]

А какая цель преследуется?

---------- Сообщение добавлено 30.09.2015 в 14:34 ----------

Маловато будет для

Лучше отдельный усилитель на саб, чем мучать 4х канальники мостовым подключением. Если это всё еще не куплено, разберитесь пока только с фронтом, потом подкопите и сделаете саб + усь для него.

это будет правильнее

[Melomanns]

А какая цель преследуется?

Из компонентов имеются только дины Ural Ak-74.
Остальные компоненты с вашей помощью пытаюсь подобрать)
Цель - получить хороший звук (sq. Громкость не нужна). Чтобы бас не бил в уши а равномерно обвалакивал)) при минимальных затратах (ищу компоненты в объявлениях).

Я думал если в 4х канальниках предусмотрено мостовое подключение, то они не мучаются) а тут вон как..

[gena60]

Я думал если в 4х канальниках предусмотрено мостовое подключение, то они не мучаются) а тут вон как..

Возьмите двухканальный на фронт,а для Focal Performance SB P 30 моноблок,с номинальной мощностью не менее 400Вт на нагрузку 4Ом.,

[Alexandr43]

Имеется машина Toyota Corolla 120 кузов.
Головное устройство – Alpine CDE-9874
На данный момент сделана ШВИ всех дверей.
В передних дверях стоят URAL AK-74.C

Хочу добавить усилитель и сабвуфер. Есть варианты купить усилитель:

JBL GTO 75.4
•Номинальная мощность, 4 Ом: 75 Вт х 4
•Номинальная мощность, 2 Ом: 130 Вт х 4
•Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом: 260 Вт х 2
цена = 3500р.

Сабвуфер: Focal Performance SB P 30
•Номинальный импеданс : 4 Ом
•Диаметр: 12"
•Чувствительность : 90.8 дБ
•Ном. мощность : 300 Вт
•Макс. мощность : 600 Вт
цена = 7000р.

Соответственно от 4х канального усилителя – два канала на фронт. Сабвуфер в мостовом режиме.

Нормально ли подобраны компоненты? будет играть? (исходил из того чтобы было подешевле, один усилитель и сабвуфер который можно иногда вытаскивать)

Вообще буцкать будет, саб то в фазике, КПД больше чем в ЗЯ, значит мощности требуется меньше. Да и чуйка у саба не плохая, ещё бы массу подвижки нарыть, мельком глянул, не нашел, рыться некогда. Если сабик легкий, то вполне себе будет играть. Ну будет усю тяжело, ну будет греться, ну что делать, если бюджета на большее не хватает.