Репутация: 1665 
Еше один вопрос! В планируемой связке Kenwood KMM-5057SD, Фронт- Ural AK-74C, усь Ural AK 4.90 возможно ли поканальное подключение? Я так понял процессорной ГУ даст задержки для построения звуковой сцены? Мое ГУ не процессорное, срезать можно верх. Возможна ли поканалка без сцены в данной системе и имеет ли она смысл в плане улучшения качества звука?
Спасибо.
Полезные темы:
Сообщение от Traveller2207 
Сообщение от Traveller2207 Сообщение от Кошак 
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 21908 
Если кроссоверы Усилителя позволяют нормально порезать ВЧ и мидбас, то можно и без процессорного ГУ. Кстати, задержки очень сильно портят звук (муть сильная)!
Лучше пусть сцена будет не такой правильной, но звук чистый!
Репутация: 91816 
Сами такой вывод сделали?
---------- Сообщение добавлено 22.01.2016 в 23:05 ----------
Автор, названым выше усём поканалку не разрулить. Или усь другой нужен или кроссы
Репутация: 1665 
А можно ВЧ порезать с магнитолы, а НЧ с уся? Т.Е твиттеры от ГУ, мидбас от уся и как вариант оставшиеся 2 канала в мост на саб?
---------- Сообщение добавлено 22.01.2016 в 23:05 ----------
Автор, названым выше усём поканалку не разрулить. Или усь другой нужно или кроссы
Репутация: 53502 
Фигасе. Задержки то звук портят оказывается! Бааатюшки, я ж весь звук себе испортил, 5 каналов задержал
Репутация: 91816 Пищи можно через конденсатор пустить от головы, ибо с гу этого Вы их не порежете. Миды - усём
Репутация: 1293946 
Не получится,в комплекте проводов у АК-74С есть конденсатор(в чёрной термоусадке)
Подключайте пищ параллельно миду(про конденсатор не забываем) на усь,а оставшиеся два канала на саб с соответствующей мощностью и сопротивлением 4Ом.
Этот вариант возможен,если у усилителя не будет длительной задержки и так не получилось:сначала свистки пищать начнут,а потом всё остальное заиграет.,
Лучше так:
Репутация: 97147 
Traveller2207, Какой смысл в поканальном подключении, если нет возможности вводить задержки? Хотите потратиться на лишние провода? или чтобы с гордостью сказать: "У меня поканалка!" ?
Лучше прикупите конденсатор хорошего качества для фильтра ВЧ и замените его. А еще лучше сразу твитер заменить.
Репутация: 21908 Нет, конечно. Если вы не слышите разницы, считайте что вам повезло
---------- Сообщение добавлено 22.01.2016 в 23:05 ----------
Автор, названым выше усём поканалку не разрулить. Или усь другой нужен или кроссы, большая экономия получится!
---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:50 ----------
Эту проблему можно решить поканальной регулировкой громкости, правый канал делаете громче, пока сцена не выровняется по центру.
Поканальное усиление делается не из-за задержек, а для лучшего использования акустических компонентов. Очень мало в природе усилителей, способных полноценно отработать в широкую полосу, как правило это ламповый однотактник, но мощности там не более 10Вт (обычно 3-4Вт), что требует высоко чувствительной АС, но такой усилитель автомобильной тряски не переживет! Не говоря уже о том, что все это нужно будет "распилить" пассивом, а т.к. в авто компоненты разбросаны по всему салону, то порядок среза должен быть не меньше 2-го! (Да, этот вывод тоже не только мой
Я даю конкретную информацию, не нравится, можете не использовать!
Упертость никому ничего еще хорошего не принесла!
Кстати, есть еще такая удобная вещь, как активный кроссовер
Репутация: 97147 это вообще чО? и кому?
Ваши права
Социальные закладки