Доброго времени суток,уважаемые форумчане.Когда я еще только планировал установку сабвуфера,решил что буду устанавливать его в закрытый ящик,смонтированный под задней полкой.авто ваз 21099.Но установил распорку между задними стаканами.Теперь установка ящика под полкой невозможна.Но все же мысль о том что саб должен работать на объем салона,а не багажника,не перестает будоражить мой ум.При постройке системы в приоритете качество звучания.Сейчас пока имеется временный саб Pioneer TS-W306 DVC в зя 32 литра подключенный в 8 Ом от JL500/1.ГУ 80 prs.В будущем планируется музыкальный саб более высокого уровня.
В общем,возникла у меня идея сориентировать сабвуфер динамиком в направлении просветленной задней полки(остались отверстия от овалов,которые при необходимости могу раcширить до нужных размеров,затянуть металлической сеткой и оклеить карпетом.) От динамика до плоскости полки получается расстояние где-то 15 см.В которое я мог бы изготовить гибкий рукав-звукопровод(например из шумоизоляции Алигатор,плотный войлок на битумной основе)закрепленный плотно к корпусу саба и к полке,отделив тем самым звуковые колебания диффузора от багажника и направив их салон.Пробовал ложить саб в такое положение и из подручных средств изготовил''тоннель'' от саба к полке.Отметил для себя,что звук стал приятней и правильней что ли.Саб стал менее заметен.Так как упала отдача.Пришлось добавлять уровень саба и я впервые заметил что у меня нагрелся усь и диффузор саба.После чего вернул саб в обычное положение динамиком в задний номер.Звук опять стал размытым и громоподным.Уровни громкости саба сразу пришлось снижать.
Вопрос такой:Уверен что подобные опыты уже проводились любителями автозвука.Но ни на форуме,ни на драйве ничего подобного не нашел.Прошу поделиться опытом если кто-то подобное делал.Какие могут быть проблемы и "подводные камни" у такой конструкции?Не хотелось бы повторять чужих ошибок.Заранее благодарен за советы!
Полезные темы:
Социальные закладки