Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Более правильно было бы оставить демонтированный конденсатор, а рядом с ним зачистить паяльную маску и припаять дополнительные емкости к ним, соблюдая полярность.
Благо размеры контактных дорожек позволяют это сделать. Тем более под "-" контакты есть штатные отверстия, рядом с общей шиной
Интересное то что плюс одного конденсатора соединен с минусом другого нового конденсатора и т.д..
---------- Сообщение добавлено 24.08.2018 в 20:33 ----------
Есть же здесь МУЖИКИ которые одним глазом взглянут и скажут все норм. Или наоборот вот это ты на...евертил и рукой у головы покрутят
Ничего интересного в этом нет. Питание двуполярное.
Есть грубо говоря +,0,-
На "положительном" плече конденсатор подключается минусовым контактом к 0, а плюсовым к +
На "отрицательном" - плюсовой контакт подключается к 0, а минусовой к -
Поэтому интересного/странного в этом нет ничего.
И тут в основном "дают удочку, а не рыбу"
Первое, что за конденсаторы поставили? не только емкость имеет значение...
Второе, зачем такие длинные выводы??? при такой длине смысл от увеличения емкости прилично теряется.
Поменяй кондеры местами, что бы выводы были максимально короткими.
А вот клеммы силовые так и не нашел
Социальные закладки