Репутация: 0 Все подключил конденсатор работает но вольтметр его негарит. Рядом с клеммами есть резьба под болт. Теоретически пологая нужно подключить синий провод от магнитолы (--->усилка) к этому болту чтобы подсветка постоянна неарела. Так ли это или нет?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1018463 
Чисто практически нужно читать мануал, по конкретному девайсу. А теоретически бывают оные девайсы с управляющим проводом.
Репутация: 21797 
А что инструкции нет к конденсатору? По идее у него может быть отдельное подключение +12. Синий от магнитолы тут не при чем.
Репутация: 453 Это управляющий провод,кидай его на усилок там же где и управляющий провод от головы,и если я не ошибаюсь то кондер не работает когда управляющий провод не подключен,просто у тебя горит индикатор зарядки.
Репутация: 0 
Брвл бу инструкции нет А синий провод это итак 12в.Сообщение от chopik
Репутация: 27048 
Как выяснили,что конденсатор работает?Для начала его еще нужно зарядить через нагрузку.При малом уровне громкости индикатор не будет загораться,так как нет существенной просадки по напряжению и конденсатор отключен.
Репутация: 453 Он всегда работает при включенном магнитофоне, независимо от громкости и заряжаются они через сопротивление,тобишь можно через простую автомобильную лампочку,как потухла значит заряжен...
Если вольтметр не гарит соответсвенно и конденсатор не работает...
А индикатор в виде диода горит и означает что кондер включен в сеть,если ездил уже с ним то заряжать ничего ненадо.
Репутация: 15837 
По "гугли" должна быть...
Ваши права
Социальные закладки