ШГУ ниссан тиида и монобрендовая система URAL.

Цитата:

---

Сообщение от gena60

На морозе всё дубеет,надо прогревать машину сначала хорошо,а потом уже и громкость добавлять.Кроме подвеса, есть ещё и катушка дина,а там тоже конденсат выпадает и замерзает от перепада температур.В морозы надо аккуратнее подходить ко всей АС в целом и драйва не требовать от неё немедленного.,

---

Это всё правильно, но пена гораздо быстрее выходит на рабочий режим!

Цитата:

---

Сообщение от TurboFly

но пена гораздо быстрее выходит на рабочий режим!

---

Это понятно,но катушка важнее в этом аспекте вопроса на много-суть вопроса одна-прогреть салон,а потом слушать.,

Цитата:

---

Сообщение от TurboFly

А я за Урал AS-W12SW GRAND в ЗЯ литров на 28-30 чистыми! Катушки в 4 Ома - и нормально должно выйти!
При желании можно иногда и пошалить и в 1Ом цеплять!

---

Всё же объем багажника критичен, не думаю что больше 25 литров грязными могу выделить под саб.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 08:59 ----------

Цитата:

---

Сообщение от mark30

Приветствую. Был автомобиль тиида-хетч, лев руль. После замены штатной ГУ на пионер 80 звук стал приемлен, оговорюсь сразу-установил для проверки самой магнитолы, но прокатался с ней 4 месяца до самой продажи. Стоит задуматься о простой замене ГУ на что ни будь другое, а там идти к дальнейшей модернизации системы.

---

Тут немного другая ситуация. Машине 7 лет и если при покупке динамики хрипели только в очень влажную погоду то сейчас они хрипят всегда. Поэтому в первую очередь акустика под замену. А если менять акустику то грех будет сразу не сделать ШВИ дверей и проставки под динамики. А если делать ШВИ и замену акустики то уж можно и усилитель поставить и проводку кинуть. А с ГУ пока выведу линейные выходы, на первое время пойдёт.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 09:06 ----------

Для себя окончательно определился с компонентами:
Фронт - URAL AK-74.C;
Тыл - URAL AK-74;
Усилитель - URAL АК 4.90;
Саб в ЗЯ 25л грязными- URAL АК 10;
Усилитель для саба - URAL АК 1.500;

Проводка РКГМ:
Сила - 35 мм.кв до дистрибьютора, 25 мм.кв после;
Саб - 6 мм.кв;
Миды, ВЧ - 2.5 мм.кв;
Ремаут - 1 мм.кв;

Теперь вопрос выбора дистрибьютора питания.

Цитата:

---

Сообщение от R6MF49T2

Для себя окончательно определился с компонентами:
Фронт - URAL AK-74.C;
Тыл - URAL AK-74;
Усилитель - URAL АК 4.90;
Саб в ЗЯ 25л грязными- URAL АК 10;
Усилитель для саба - URAL АК 1.500;

---

Это и хорошо: подключить,прогреть и прослушать-ждём отзыва о работе этой системы в Вашем автомобиле.,

Немножко скорректирую , с сечением ....
На фронт : 3 квадрата . На Саб : 4.5 ... 5

Цитата:

---

Сообщение от V.E.St

На Саб : 4.5 ... 5

---

А чем 6мм плохо на саб?

Цитата:

---

Сообщение от V.E.St

На фронт : 3 квадрата

---

А в чем отличие от 2.5? может тогда 4?

Цитата:

---

Сообщение от Pit

А чем 6мм плохо на саб?

---

Цитата:

---

Сообщение от Pit

А в чем отличие от 2.5? может тогда 4?

---

Просто , личный опыт .....
Разницы между 6 и 4.5 - 5 , не заметил ......., а укладывать легче .
А , вот 2.5 , понравились меньше .....3 , интересней по панчу и середина не пропадает .
Я , не преверженец шнурковщины - личные наблюдения ! Хотя , система системе - рознь .

Цитата:

---

Сообщение от V.E.St

А , вот 2.5 , понравились меньше .....3 , интересней по панчу и середина не пропадает .

---

Многое от качества кабеля зависит,медь меди рознь по заявке производителей-да и соблюдение технологии не на последнем месте,ведь на километрах проводах и граммы имеют значение(в качестве экономии,могут схалтурить).,

Тоже имею тииду хэтч, и также как автор хочу ставить уралы, только в задние двери не буду) там кроме собаки никого не вожу. Кстати говоря, штатные динамики неплохо играют, стоят панасоники) а вот штатная голова отстой полный.

В связи с резким подорожанием продукции урал, пришлось досрочно приобрести 2 комплекта URAL AK-74.C по очень вкусной цене. Отсюда возник вопрос, на зад ставить только мидбасы или пищалки тоже? Если и пищалки тоже, то где посоветуете их разместить? Соответственно задача получить нормальный звук для задних пассажиров и хороший для передних.