Вид для печати
Cерьезно?!?!? А что если проклеить филейку бимастом Супер, на крайняк стандартом? Но никак не ВИКАРОМ.....Цитата:
Сообщение от megajet
---------- Post added 13.08.2010 at 22:16 ----------
Знаешь я тоже так думал..... до поры до времени.... Время идет, мысли меняются - практика остается.Цитата:
Сообщение от BMWMB
о, я имел ввиду голд, викарный м2 пойдёт на подкрылки и арки (снаружи). кстате как оно: голд vs Супер/Стандарт??
Цитата:
Сообщение от megajet
возьми супер или стандарт....
нее нихачу, я тут хар-ки изучил, они тяжёлые почти как бомб. голд легче а КМП у него выше. бимасты целесообразнее применять там, где открыта малая часть площади оклеивания, "...оптимальный эффект достигается при обработке 40-60% площади". филейку обычно почти всю закрывают, так что тут голд лучше подходит "...оптимальная площадь обработки - 70-80%", имхо.
Странно как-то. А откуда данные по КМП? Из рекламы?Цитата:
Сообщение от megajet
На заборе то же написано:laugh2:
отсюда:Цитата:
Сообщение от DMG
http://www.stp-tuning.ru/materials_more.aspx?id=10
http://www.stp-tuning.ru/materials_more.aspx?id=13
а какие ваши аргументы/факты? у вас есть источник достовернее? и что на его заборе написано?)))
Прива маниаки!
Господа практики, присоветуйте мастику для вибродемпфирования колесных арок и днища
ЗЫ: практиковал кто вибрить лонжероны и есть ли в этом смысл
Ну противошумной мастики надо кило 70-80 на средний седан чтоб эффект ощутился. да и на жаре мне кажется она течёт и ктому же воняет...
вибрить лонжероны, имхо, смысла нет. а почему именно мастика? чем вам не гоже лисовое исполнение?
про арки - пост #924 http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post659430
но я бы на вибру арки ещё сплен4 в два слоя наклеил. а уж потом и мастикой можно всё это замазать.
Спасибо за напоминание, я так и планирую делать, а вот про сплен на железо весьма интересная мысль.
ЗЫ: мастику то какую брать? Мож есть какие с бОльшим кмп или там с меньшим гемором в нанесении