Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
о, я имел ввиду голд, викарный м2 пойдёт на подкрылки и арки (снаружи). кстате как оно: голд vs Супер/Стандарт??
нее нихачу, я тут хар-ки изучил, они тяжёлые почти как бомб. голд легче а КМП у него выше. бимасты целесообразнее применять там, где открыта малая часть площади оклеивания, "...оптимальный эффект достигается при обработке 40-60% площади". филейку обычно почти всю закрывают, так что тут голд лучше подходит "...оптимальная площадь обработки - 70-80%", имхо.
отсюда:
http://www.stp-tuning.ru/materials_more.aspx?id=10
http://www.stp-tuning.ru/materials_more.aspx?id=13
а какие ваши аргументы/факты? у вас есть источник достовернее? и что на его заборе написано?
Прива маниаки!
Господа практики, присоветуйте мастику для вибродемпфирования колесных арок и днища
ЗЫ: практиковал кто вибрить лонжероны и есть ли в этом смысл
Ну противошумной мастики надо кило 70-80 на средний седан чтоб эффект ощутился. да и на жаре мне кажется она течёт и ктому же воняет...
вибрить лонжероны, имхо, смысла нет. а почему именно мастика? чем вам не гоже лисовое исполнение?
про арки - пост #924 http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post659430
но я бы на вибру арки ещё сплен4 в два слоя наклеил. а уж потом и мастикой можно всё это замазать.
Спасибо за напоминание, я так и планирую делать, а вот про сплен на железо весьма интересная мысль.
ЗЫ: мастику то какую брать? Мож есть какие с бОльшим кмп или там с меньшим гемором в нанесении
Социальные закладки