Зачем маяццо ерундой? потому какСообщение от iLuso
Такое не измерить. Зашумитесь максимально - будет самый лучший результат.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247092 
Зачем маяццо ерундой? потому как
Такое не измерить. Зашумитесь максимально - будет самый лучший результат.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1391 Да, уже согласен с вами, вынул сегодня из морозилки кусок вибропласта сильвер, ничего криминального с ним не произошло. Но началу не охотно мялся, но когда началь сильнее сминать в надежде что он трескаться начнет он наоборот приобрел большую эластичность.
Но все же хотелось бы знать, какие материалы лучше выдерживают мороз, чтоб использовать именно их!
А по поводу максимально... тут видимо сколько людей столько и мнений, и одного рецепта на всех нет)
Репутация: 1020429 
Так изначально вибропласт делался под холод, визомат под тепло.
Репутация: 90424 
В общем тут делали нисссан енот и понял одно лучше шумоизоляцие автомобилей в целом не заниматься- это болезнь! "Зашумили" двери - прокатились услышали шумы из других частей авто.Дальше "зашумили" багажник -и сона сидим слушаем шум и гам
Репутация: 109777 
Ветер с окон можно убрать бронированием окон или тонировкой, + уплотнение.
В студиях обычно не морочатся мелочами, поэтому уплотнитель никто доводить не будет. Тем более в ВАЗах
В мороз лучше всего работают каучуковые вибры, зато лето они ваще не работают)) летом хороши битумные.
Отсюда вывод, в любое время года крут композит, многослойка из разных материалов.
Репутация: 1020429 Дык, что и говорил выше
Репутация: 32760 
это с чего каучук не работает летом?нормально работает вязкий материал тоже хорошо и шум и вибрацию поглощают..просто если сравнивать с мп то разный состав..да и по мне мп это старая разработка аналог заводского(со временем лопается+зимой не работает)..надо еще учитывать что на разных авто эффект разный.Ветер с окон можно убрать бронированием окон или тонировкой, + уплотнение.
В студиях обычно не морочатся мелочами, поэтому уплотнитель никто доводить не будет. Тем более в ВАЗах
В мороз лучше всего работают каучуковые вибры, зато лето они ваще не работают
Отсюда вывод, в любое время года крут композит, многослойка из разных материалов.
Репутация: 300 Всем Привет!
Ребята подскажите чем доклеить двери?
Ситуевина такая, проклеил дверь уличную часть, почитал тут, оказывается надо и дальше внутри клеить, собственно вопрос что там наклеить и во сколько слоев?
Машинка Мазда3 у нее внутрення часть (та к которой стеклоподъёмник крепится)пластиковая, если это важно.
Репутация: 600 Подскажите пожалуйста, делаю шумку первый раз в жизни. Почитал весь форум, сделал вывод что внутри вибро (вибропласт м2), снаружи шумоизоляция (сплен). Поехал на рынок, оказалось что вибропласта нет, предложили по моему бимаст стандарт называется, вот его фото
Попробовал им поклеить, предварительно нагревая феном, вроде бы ложится нормально. До этого кто то из предыдущих хозяев клеил туда как раз стп м2 по моему. Но не сплошным заклеил а кусочками всю дверь, я решил эти куски оставить. Вот зацените что получается
Подскажите, нормально этим материалом будет, или все же надо было искать вибропласт м2?
Репутация: 300 Начитался форумов, по идее этот материал даже лучше по характеристикам чем вибропласт, только вот есть ли смысл его клеить там(на фото), обычно его на пол используют и на уличную часть двери.
Ваши права
Социальные закладки