Вид для печати
Это неизбежно. Но при этом часть этого гула перейдет в неслышимую область частот, за счет чего его интенсивность и воздействие на нас с Вами снизится, не так ли?Цитата:
Сообщение от Pit
По сути в этом и заключается работа вибродемпферов. Снизить частоту резонанса тонкого металла и убрать паразитные вибрации.
В том,что ведем разговор как для себя родного сделать и не дышать на жаре битумом. Хотя... асфальт отравит раньше...:boredom:Цитата:
Сообщение от HMR
Может как смолой двери усиливают, проклеить пол стекломатом? Я могу попробывать, потом правда смолу нюхать )))Цитата:
Сообщение от ДЕД
А что не так с экологичностью?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Pit,
Cмолу не прожь!
Это -святое!:laugh1:
А что не так с экологичностью?
Битум не для внутренних работ
Рв Бомба никто не мерял, но думаю повыше 30 Дб будет. Вот сплэн поверх бомба без тяжелого слоя - точно бессмыслица.
Гравий - это не воздушный шум, это бьет по металлу/пластику, или я не прав?
Видел как ребятки решали проблему арок проще. Изнутри мазали жидкой хренью, а на подкрылки "на горячую" с обратной стороны накатывали 2мм вибру. Эффект не сильно хуже чем бомб на самих арках. Вибра на подкрылках работает по тому же принципу что и тяжелые материалы на гипсоскартоне в квартире.
А насчет вибры на полу - это не совсем так. В вэнах и паркетниках - проблема еще та. Видел на днях вскрытую Хонду Одиссей 12 года выпуска. Там пол на заводе еще закатан практически весь битумом 2,5 мм. Весь. На заводе. Видимо неспроста. Автопроизводители без необходимости и лишней копейки не потратят.
А увод частот вниз - этот эффект возникает часто, причем при применении именно мягких мастик. Особенно этим грешит как бы "битум" шумовский 8 мм. Видел результаты испытаний.
А смола с стеклотканью - сработает точно за сче увеличения жесткости. По такому же принципу работает жидкий металл СТП.
Смех смехом а можно и правда пол обклеить как двери усиливают. И сделать то несложно. Могу попробывать.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Можно уточнить это тот который ПРОФ-8 ?Цитата:
Сообщение от HMR
Именно он. А с низкими при этом бороться невозможно.Цитата:
Сообщение от Pit
Только смолу, стеклоткань, а поверх звукоизолирующий сэндвич. На полу. И будет самое оно.
Прошлая машина была проклеена БИТОпластом везде, где можно и нельзя. Жаркое лето 2010 пережил, накатал за него около 15 000 км, несмотря на то, что запахи чувствую очень остро - проблем не было. А уж от Вибры думаю запах можно вообще не учитывать, даже при температуре под 40.Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 19.02.2013 в 14:35 ----------
Мы уже так четвертый год делаем. :)Цитата:
Сообщение от HMR
---------- Сообщение добавлено 19.02.2013 в 14:36 ----------
Конечно неспроста, они же хотят сертификацию по уровню шума пройти. На это можно забить, только если для России делать машины. Тут можно пройти сертификацию и без битума на полу, и без стекол, и вообще не предоставляя автомобиль в сертификационный центр! :)Цитата:
Сообщение от HMR
---------- Сообщение добавлено 19.02.2013 в 14:37 ----------
Ну не тише, дак теплее хоть будет!Цитата:
Сообщение от HMR
Так чистый битум зло для металла.
Без пластификатора дает жесткую корку с плохой адгезией.
Ударные и знакопеременные воздействия приводят к отслоениям ,куда попадает вода-конденсат.
Внешне все прилично, но достаточно приподнять эту корку, так под ней очаги коррозии.
Постоянно сталкиваюсь при кузовных ремонтах