Не спрашивал, я этот нагрев всего несколько раз замечал (нижний бардачок не юзаю). Вспомнил о нем сейчас. Причину мне товарищи на Дроме подскажут наверняка, жду.
Сообщение от Alexxx66
А по виброизоляции этого места - можно использовать материалы, которыми обрабатывают моторный отсек/капот. У стп они есть.
У СТП это какие? Я все что просмотрел, до +70 град работает.
Ну у меня в нижнем бардачке лежит механическая блокировка АКПП. Вот когда я первый раз заметил нагрев, я за ней полез, взял в руку и сразу бросил было очень горячо я к тому, что у Проф Ф температура наплавления 60-90 (внешний-внутренний слой) т.е. если чо можно будет его использовать, видимо.
Сейчас специально пошел проверил - У бойлера выставлена температура 55 градусов. Открыл воду, засунул руку. Крайне ннкомфортно! А точнее горячо!
Вот по этой ссылке есть обсуждение (и любительские тестирования) материалов для изоляции моторного:
Так и хочется посоветовать листик другой асбеста использовать, знаю про экологию, знаю про древность материала. Температуру снизит точно. Недавно купил бабину асбестной нити на блошином рынке вот и вспомнил.
Асбест впитывает влагу. Есть специальные "одеяла" для двигателя. Вот их можно. Но дорого и смысла использовать для так маленького участка большой лист....
Они многослойные. На основе стекло ваты (сверху-снизу) и какой-то иглоячеистой заполняющей середину массы...
Социальные закладки