Amel, а как правильно сделать, если в двери ящик? Понятно что его как то нужно обрабатывать, что бы не вибрировал, но как, что бы буй не сломать с дуру?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 689773 
Amel, а как правильно сделать, если в двери ящик? Понятно что его как то нужно обрабатывать, что бы не вибрировал, но как, что бы буй не сломать с дуру?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2247092 
Можно вообще внешку не вибрить.Сообщение от x-diz
Репутация: 689773 А ящик?Можно вообще внешку не вибрить.
Репутация: 2247092 Ящик тоже
Репутация: 0 2Amel
А можно еще вопрос?
Тоесть от Барьерона и еже сними стоит отказаться вообще?
Если я ноизблокером 2 проклею только арки в багажнике и места у трансмиссии а не весь пол и багажник(из за соображений экономии) будет толк?
место смартфлекса использовать что то другое в двери(не смог найти в свободной продаже),типа сплэна от шумофф,как гласит релама водостойкий состав клеющий основы.
Крышку багажника(хетчбек) закатать просто вибро или наклеить что то сверху(там же тоже вода и дренажные отверстия)
И зачем на крышу именно Бипласт? резонация или связанно с музыкой?
Спасибо
Репутация: 49472 
Я думаю Ваш ящик точно не из фольги 0,5 мм как двери?!можно швы ящика (если есть) промазать или проклеить сильно прогретой виброй. Дверь тут не при делах, если есть ящик.
---------- Сообщение добавлено 08.12.2014 в 10:18 ----------
Барьерон - я вообще не видел никогда такой материал. Если это НПЭ типа пенофола - то да, лучше отказаться.
нойзблок - материал недорогой. Там на все днище его уйдет пачка (около 1000 руб.), так что на нем лучше не экономить.
в двери вместо СмартФлекса можно использовать любой влагостойкий закрытоячеистый материал.
в заднюю дверь я клею только вибру на внешний металл и Бипласт на обшивку. Стекло там не опускается, поэтому вода если и будет, то в очень небольшом количестве, в виде конденсата. Второй слоя вибры утяжелит ее без толку.
бипласт на крыше - поглотитель там будет поглощать отраженку от 1000 Гц, а другие материалы - переотражать ее обратно в салон. Поэтому я клею Бипласт.
Репутация: 689773 Он пока в теории. И промазывать швы - для чего? Для герметичности? Тогда не нужно. Он будет из смолы. Тут вопрос не в экономии вибры и смолы, а как бы дверь к земле не потянуло
Репутация: 2247092 В твоем авто ящики в двери это утопия. Или смена авто грядет?Он пока в теории. И промазывать швы - для чего? Для герметичности? Тогда не нужно. Он будет из смолы. Тут вопрос не в экономии вибры и смолы, а как бы дверь к земле не потянуло
Репутация: 689773 Помечтать что ли нельзя?И не утопия вовсе. Но если теоретизировать о моей, то под ручкой/подлокотником место полно. И в нижней части есть ниша. До седла места где то 5 см. Спереди как в иномарках никаким ящикам мешать не будет Внутрь салона можно вынести на столько, насколько сейчас подиумы вынесены. А это см 10. Т.е. там литров 10 только в нижней части у меня выходило. Ну и обшивку новую. Прецеденты были
Почему утопия то? Ну да, машина не та, чтоб так изголятся.
Репутация: 34469 Я считаю, что в добавок к вышесказанному, неменее важно будет заклеить, хотябы тоненькой виброй 1.5мм., тех отверстия в дверях, она частично погасит, частично отразит шум от дороги и от наружного металла, веса добавит несоизмеримо меньше чем полученный эффект.
Ваши права
Социальные закладки