Вид для печати
То есть вода/конденсат внутри двери. А не между перегородкой и обшивкой. Если следовать вашему совету, получается, что шумопоглощающие, с открытоячеистой структурой материалы вообще в машине не использовать? Потому что везде "надышим"? Ведь условия, что на крыше, что на арках, что под обшивкой примерно одинаковые?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Со своей стороны так же подтверждаю. С аккаунта ksanka отныне пишет только сама Ксанка.Цитата:
Сообщение от x-diz
Цитата:
Сообщение от ksanka
Советую присмотреться)Цитата:
Сообщение от ksanka
Спасибо! большое!:)Цитата:
Сообщение от ДЕД
пошла изучать там
Вот где знакомиться надо - на "Магнитоле", а не в клубах и барах))) По описанию - так вообще идеальная женщинаЦитата:
Сообщение от ksanka
Цитата:
Сообщение от ksanka
Нормальный человек с правильно сделанными руками, прочитав тут пять-шесть страниц обязательно наткнется на то место, как правильно шумить и что при этом попивать :drinks:, нагревать, раскатывать и каким "пирогом". Эффект слышен и виден (у моей машины стоит приглядеться к аркам на срезе сочленения с локером). А что делать если клиент глухой (пользуется аппаратом для улучшения слуха), слепой и руки приспособлены для других дел я не знаю. Стоит ли метать бисер перед такими?Цитата:
Сообщение от ksanka
---------- Сообщение добавлено 17.02.2015 в 10:34 ----------
Цитата:
Сообщение от theS
Вот это Вы зря. У меня было несколько клиентов с такими проблемами на полную проклейку. Они страдают от гула на скорости больше, чем люди с хорошим слухом. По словам этих ребят на определенной частоте слуховой аппарат начинает усиливать гул в салоне и бешено гудеть прямо в ухо, поэтому аппарат приходится выключать, потому что ехать так просто не возможно. А после шумки этого не происходит. Поэтому они чувствуют эффект от нормальной качественной проклейки как никто!Цитата:
Сообщение от oleg351
На моем опыте, Ксюш, есть такие люди, которым как хорошо ни сделай - все-равно все будет плохо и эффекта они не слышат. Благо их крайне мало (примерно один из ста клиентов). Причины лично я определил следующие:Цитата:
Сообщение от ksanka
- такой человек первый раз в жизни делает ШВИ и не знает чего ждать, а начитавшись форумов ждет чуда-чудного и дива-дивного;
- такой человек уверен, что платить за дорогие материалы смысла нет, поэтому выбирает средненькие или ниже, и на фоне предыдущего пункта ещё больше огорчается;
- такой человек во всем видит и ищет только плохое, поэтому когда говоришь ему, что сломался один пистон, он впадает в депрессию и даже то, что ты его (пистон) заменил на новый, не спасает ситуацию. Ему не нравится расположение сервиса, входная дверь в него и даже его собственная машина. Настроение у него всегда плохое, а отношение к людям недоверчивое и опасливое, потому что везде обман.
Если все эти пункты сложились в единую картинку на конкретном человеке - его реакция после проклейки будет примерно такая, как ты описала. И не важно, что ты делал 99 таких же машин по той же технологии и все предыдущие хозяева очень довольны. Он будет недоволен.
В общем, так бывает. Редко, но бывает.
Действительно зря, написал по незнанию, а не по злому умыслу. Прошу прощения!:lazy3:Цитата:
Сообщение от Amel
Хороший аргумент при продаже ksankе
Всем привет!
Хочу зашумить задние арки и багажник, нужно не для музыки, а для избавления от шума дороги. Седан. По материалам пока остановился на STP. Посоветовали следующие материалы:
Арки: STP Bimast Bomb Premium (ценник почему-то одинаковый с обычным Bomb'ом) + сверху Акцент 8 + Нойзблок
Бажник: STP Aero Plus + сверху Акцент 8.
Ценник не самый дешевый получается, но зато материалы хорошие по характеристикам. Другие производители помоему не сильно дешевле получаются.
Что можете посоветовать изменить в этом наборе или быть может вообще перейти на другого производителя, где цена/качество будет лучше?
Материалы подобраны правильно. Если нужна цена ниже, можете посмотреть такой вариант. Качество достойное, местные установщики не дадут соврать. В любом случае решение за вами.Цитата:
Сообщение от Morello
А машина какая именно?Цитата:
Сообщение от Morello