Советы по шумоизоляции

Pit, вот эт по нашему!

В открытых местах: тягу в маделин (как простынь на бельевую веревку и в 5мм ниже тяги обрезать вдоль тяги ножничками).

В ОБЩЕМ ДАЕШЬ ТЯГУ!!!

ДЛЯ ОТТЯГУ!

ТЯГУ НАРОДУ!

ТЯГУ В МАССЫ!

---------- Сообщение добавлено 22.04.2016 в 03:11 ----------

ЧЕ ТО ТАК ПРИКИНУЛ ЕСЛИ ВЕСЬ ПЛАСТИК САЛОНА ВИБРОЙ КАТАТЬ..ЭТО Ж СКОЛЬКО ВЫЙДЕТ ТО....

Друзья, подскажите пожалуйста по шумке.
У меня по зиме под ковер набралось воды, намок заводской войлок, пришлось разбирать салон, вытаскивать ковер и сушить. За одно коврик постирал щеткой, теперь как новый. В процессе осмотра заводской виброизоляции обнаружилось, что она в некоторых местах отошла от пола и под нее набралось некоторое количество воды. Куски вибры, которые приклеены к полу пришлось полностью удалять. Подогрев феном худо-бедно получилось их отодрать. Куски вибры, которые налеплены на арки задних колес, по бокам тоннеля в районе кулисы и под педалями на щите держатся хорошо, попытки подцепить и приподнять какой-нибудь край у этих кусков не увенчались успехом, решил оставить их на месте. Заводская вибра представляла из себя толстенные куски битумной мастики посаженные (внимание!) на клей, видимо без разогрева. Эх... если бы иппонцы сделали по человечьи... Вообщем жаль вибру.
Решил сделать шумку собственноручно)). Пока только пол, арки внутри салона, пластик салона, остальное потом. Крышу решил не делать, засунул руку под потолочную панель, там вибры нет, но чувствуется войлок около 20мм толщиной между потолком и крышей. Т.к. музыку в машине я не слушаю, решил с крышей не связываться.
Прочитав последние 200 страниц этой ветки пришел к выводу, что на пол в качестве вибры положу бомб премиум, процентов 70-80 пола постараюсь закрыть. Поверх вибры, как я понял при прочтении форума, можно положить сплен 4мм, но как шумопоглатитель он нифига не даст, как звукоотражатель тем более. Сверху положу ковер с родным войлоком. Если ложить что-то толще, то я салон не соберу, да и эффекта будет не на много больше. Стоит ли в качестве недешевого гомеопатического средства положить 4мм сплен, или положить ковер с родным войлоком прямо на слой вибры? Может еще какие-то варианты есть? У нас выбор материалов очень маленький, из шумки есть смартматы, айсильвер, сплен (причем только 4мм), акцент, бипласт, битопласт, маделин, фольгоизол, изолон без фольги и пенофол. К-флекса, к сожалению нигде нет. На пластик наклею кусочки бомба (немножко, чтобы утяжелить) и сверху битопласт 10 на всю внутреннюю поверхность.
Что касается полостей в районе задних крыльев, то куда залезет рука, попытаюсь накатать бомб премиум, посмотрю как будет на стук отзываться крыло. Кроме того в акустических системах хорошо показывает себя наполнение распушенным синтепоном на 1/3 объема, в комплексе с виброй наклеенной изнутри на стенки корпуса стояки давятся очень не плохо, вот я и подумал, может в эти ниши и в полости стоек напихать немного синтепона?
Еще вопрос, чем обезжиривать? Уайт спиритом можно? Не сильно в салоне вонять потом будет? Мне надо с пола еще старый клей оттереть от родной вибры, чем это лучше сделать? Антикор в полостях убрать чем лучше?
Вообщем помогайте. Надо уже за материалами ехать, на праздниках хочу заняться, в пустой консервной банке не уютно ездить.
Да, совсем забыл, машина - гранд витара.

Еще вопрос возник. Арки задних колес со стороны салона закрыты пластиковыми накладками, которые будут полностью обшиты битопластом 10, сама железка будет покрыта бомбом, имеет ли смысл поверх бомба в этих местах клеить сплен?