Советы по шумоизоляции

Перед закупкой партии материалов на очередные выходные, позадаю еще немного глупых вопросов (точнее немного поразмышляю вслух).

Большинство рецептов ШВИ сложилось на основе предыдущих поколений материалов. В частности, Вибропласт использовался теми, кто хотел уложиться в определенную сумму (самый дешевый), или в определенную массу (самый легкий), или для оклейки поверхности сложной формы (самый легкоформующийся).

Тем кто концентрировался на достижении максимальной степени ВИ деньги, масса, сложность монтажа были неважны. В ход шли такие материалы как Визоматы и Бимасты.

Учитывая, что у первых поколений Вибропластов M1/M2 КМП был 0.13/0/16, то использование Визомата с 0.28 и Бимаст Бомба с 0.40 было очень даже оправданным.

В 2007 году, когда начали выпускать Вибропласты с улучшенными характеристиками (0.20/0/25), сфера автозвука продемонстрировала свою консервативность - рецепты не поменялись, хотя эти показатели уже были очень близки к Визомату.

В этом году мы получили новые разработки - Вибропласт Silver/Gold (0.25/0.33). Что уже обгоняет Визоматы, и два из трех Бимастов, проигрывая только Бомбу, но с существенно лучшим показателем массы (цены) на единицу КМП.

Хотелось бы услышать мысли форумчан на данную тему. Почему все еще часто можно встретить работы, где предпочтение отдается Визомату или Бимасту (не Бомбу)? Из ранее прочитанного я извлек следующее:

1. Вибропласт работает зимой, Визомат летом. Чтобы сносно работало круглый год, нужен Бомб, сочетающий и то и другое. С этим понятно.

Хотя опять же из характеристик, точнее рабочих температур на сайте СТП, это никак не следует, у Вибропласта -40С..+100С, у Визомата -45С..70С, т.е. как бы наоборот, причем зима должна быть очень суровая, чтобы Вибропласт начал проигрывать. Я понимаю, что это теория, которая, как я уже сам убедился, отличается от практики, но все таки интересно обоснование.

2. Визомат дает в конечном итоге более жесткую конструкцию. Вот тут вопросы. А что дает более жесткая конструкция? Это важно для чего? Для дверей где стоит аккустика, или для всех панелей вообще?

3. Что еще?

Заранее спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от Baston

Punker,ты уже приклеил вибропласт?

---

Не приклеил :) И заехал в СТП и взял еще 2 листа :) А то тех 4-х листов, после подсчетов, немного не хватало на 2 двери :)

Всем бодрого дня!
Кое как осилил 87 страниц)))
По теме:
Авто Хендай Гетц, хочу клеить полностью.
Багажник и задние двери готовы, в смысле снята обшивка вся.
Надо тока сьездить купить добротный валик.

Багажник хочу клеить Бимастом Бомб (Супер не канает, там пленка лавсаново-бумажная, нету ей доверия, отклеится от сырости) или же Визомат МП. Сверху Спленом. Обшиву багажника сверху Вибропластом, затем Битопластом.

Двери Задние (динамиков там не будет !), внутренняя панель (та что спиной на улицу, бех технологических отверстий) на нее Визомат МП, технологические отверстия закрываем алюминиевым листом (тока х.з. где его взять) или же текстолитом (с этим уже проще) и демпфируем обязательно Вибропластом внутренню часть данного "лючка". Сверху Визоматом МП, затем сплен. На обшивку Вибропаст, затем Битопласт.

Потолок: Визомат МП, затем Сплен тонкий, и затем Битопласт.

Передние Двери: Аналогично задним, тока на внутренную панель (та что спиной на улицу, бех технологических отверстий) Бимаст Бомб или Визомат МП?

Пол: Визомат МП, сверху Сплен.

Я правильно понял, что в двери на внутреннюю часть поверх Вибродемпфирующего материала НЕ рекомендуется клеить Сплен или Битопласт (для якобы улучшения кач-ва звука)? Ну та панель, что смотрит спиной на улицу.

Цитата:

---

Сообщение от MobilTex

Я правильно понял, что в двери на внутреннюю часть поверх Вибродемпфирующего материала НЕ рекомендуется клеить Сплен или Битопласт (для якобы улучшения кач-ва звука)? Ну та панель, что смотрит спиной на улицу.

---

в задние двери лучше наклеить. 100рублей переплатите зато будет еще один слой шумки
в передние можно не клеить

Цитата:

---

Сообщение от MobilTex

Двери Задние (динамиков там не будет !), внутренняя панель (та что спиной на улицу, бех технологических отверстий) на нее Визомат МП, технологические отверстия закрываем алюминиевым листом (тока х.з. где его взять) или же текстолитом (с этим уже проще) и демпфируем обязательно Вибропластом внутренню часть данного "лючка". Сверху Визоматом МП, затем сплен. На обшивку Вибропаст, затем Битопласт.

---

И это все на задние двери? :scare: Ппц...

Чем лучше заделать технологические отверстия в двери?
Текстолит от 3 до 5 мм пойдет? Алюминий дефицит и дорого.

Нужно ли красить алюминиевые заплатки , которыми заделывают тех. дыры в дверях?

сами заплатки не надо, т.к. алюминий будучи цв. металлом не ржавеет

---------- Post added at 15:43 ---------- Previous post was at 15:42 ----------

Цитата:

---

Сообщение от MobilTex

Чем лучше заделать технологические отверстия в двери?
Текстолит от 3 до 5 мм пойдет? Алюминий дефицит и дорого.

---

Не очень, т.к. он мягкий сильно. Уж лучше тогда фанерой

Цитата:

---

Сообщение от ratnador

сами заплатки не надо, т.к. алюминий будучи цв. металлом не ржавеет

---

Дело не в ржавении. Связано с активным коррозированием из-за связки аллюм-железо, плюс протекание тока. Где то тут читал, были там жаркие дебаты, но итог так никто и не подвёл

Привет всем!

Почти осилил тему. Поправьте меня если я где то не прав.
Внутри двери: 1-вый слой Вибропласт, 2-ой слой Сплэн. Затем на наружную сторону слой Вибропласта и на обшивку битопласт.
Боковины тоже самое.
Багажник: Вибропласт и Сплэн.
Потолок: Битопласт

Для дверных петлей такая нагрузка не будет слишком большой ?