Советы по шумоизоляции

Сообщение от Wals

"Ерунда", как ты это назвал, привела к тому, что я получил качественный звук в своей машине, технологией этого я и поделился с другими.

Технологии я не увидел. Я увидел описание шумки двери притом не самое лучшее. Зашивать техотверстия виброй - увольте К тому же зашили допустим дверь и включили свип-тон. Пошли косяки - и что надо отдирать вибру и лезть снова внутрь двери? Конечно погонять шумы это интересно но надо сразу грамотно шумить дверь и делать подиум и все будет хорошо. Извиняюсь за краткий ответ надо на работу бежать. А дверь надо готовить капитально - тут я категорически за!

Сообщение от Папа Карло

Человек имел в виду запись свип-тона. Такая запись есть практически на любом тестовом диске. взять хотя бы "Аяска сетап энд тест".

Все верно. В инструкции к этому диску сказано следующее:
"Следующая, 95-я дорожка имеет запись синусоидального сигнала со свип-генератора, так называемого скользящего тона. Звуковой сигнал плавно изменяется по частоте (но не по уровню!) начиная с 20 Гц и до 20 кГц. По этой фонограмме хорошо проводить экспресс-проверку работоспособности звукового тракта на разных частотах, исследовать салон автомобиля на наличие призвуков и быстро снимать АЧХ с линейного выхода усилителя."
Что я и сделал.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 09:00 ----------

Сообщение от Pit

Технологии я не увидел. Я увидел описание шумки двери притом не самое лучшее. Зашивать техотверстия виброй - увольте К тому же зашили допустим дверь и включили свип-тон. Пошли косяки - и что надо отдирать вибру и лезть снова внутрь двери? Конечно погонять шумы это интересно но надо сразу грамотно шумить дверь и делать подиум и все будет хорошо. Извиняюсь за краткий ответ надо на работу бежать. А дверь надо готовить капитально - тут я категорически за!

Безусловно можно было зашить техотверстия алюминиевыми вставками или фанерой. Но я не делал этого, так как не было цели серьезно подготавливать дверь к автозвуку, по этой причине не заморачиваля с подиумами. Пусть это все будет несколько позже. А насчет нескольких слоев вибры на техотверстия мне кажется неплохой идеей. Получилась реальная стена, более мощная, чем железо в 10 сантиметрах от этих заделаных "дырок". По поводу того, что "не разбирать же заделанную дверь, если свип тон обнаружит дребезг внутри", могу сказать, что пожалуй да - имеет смысл прогнать свип тон до заделки техотверстий. Ну или не заморачиваться с этим.

Сообщение от Wals

Безусловно можно было зашить техотверстия алюминиевыми вставками или фанерой. Но я не делал этого, так как не было цели серьезно подготавливать дверь к автозвуку, по этой причине не заморачиваля с подиумами.

Я за стеклопластиковые заглушки, а вообще надо смотреть по месту т.к. современные авто приподносят сюрпризы. Посто немного странно что с шумом заморочились а с серьезной подготовкой двери нет.

Сообщение от Wals

А насчет нескольких слоев вибры на техотверстия мне кажется неплохой идеей. Получилась реальная стена, более мощная, чем железо в 10 сантиметрах от этих заделаных "дырок".

Заглушка будет тоньще (сомнительное конечно преимущество но 4мм достаточно) и не подвержена деформации от температурного режима. Ну и мид скажет спасибо, особенно в нижнем диапазоне. А так конечно это лучше одного слоя вибры - все верно.

Сообщение от Wals

По поводу того, что "не разбирать же заделанную дверь, если свип тон обнаружит дребезг внутри", могу сказать, что пожалуй да - имеет смысл прогнать свип тон до заделки техотверстий. Ну или не заморачиваться с этим.

В том то и дело, что слушать дребезги в недошумленной двери по мне занятие бесперспективное.

ЗЫ. Конечно с ерундой я поторопился, но двери надо готовить полностью и тогда послушав пару дверей и более можно будет в последующем не заморачиваться с шумом зная что все сделано капитально.

Ну вот и отлично, что мы пришли к определенному пониманию наших слов.

Сообщение от ilavS

Это бесспорно !

Я так и делаю...

---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 08:28 ----------

Кто как зачищает пластиковую обшивку от старой шумки?

Вчера взял шуруповерт, кар щетку на дрель помягче и... За 5 мин убрал весь старый клеевой слой)!

Готовился к жуткой борьбе растворителями и щетками

в магазинах торгующих автоэмалями и всякой малярной снедью продают специальные насадки для удаления высохшего клея и т.п. с металла

Сообщение от Slaventiy

в магазинах торгующих автоэмалями и всякой малярной снедью продают специальные насадки для удаления высохшего клея и т.п. с металла

А чем потом защищать металл от коррозии? Ведь щеткой помимо старой шумки, клея и грязи еще и краска сойдет- металл станет голым....
На мой взгляд надо не зачищать, а очищать

Сообщение от Папа Карло

А чем потом защищать металл от коррозии? Ведь щеткой помимо старой шумки, клея и грязи еще и краска сойдет- металл станет голым....
На мой взгляд надо не зачищать, а очищать

так до металла не надо драть

Сообщение от Slaventiy

так до металла не надо драть

Значит и дрель в топку. Я вручную скребком пластиковым приспособился снимать и карточка подойдет банковская или еще какая Удобно и достаточно просто.

Сообщение от ilavS

Пластиковая боковина багажника с завода про клеена кусками и светлой и темной шумкой ,
может знает кто , или сталкивался при работе? Зачем они два материала клеят?

А что у них было под рукой, то и клеют!