шумка Крузака.

Технология шумоизоляции потолка мало чем отличалась от технологии шумоизоляции дверей. Принцип тот же - первым слоем вибродемпфер Изопласт (только теперь уже толщиной 2,0 мм. так как листы этого материала в 2 раза больше по площади). Вторым слоем - тепло-шумоизолятор Тивиплен 4 мм. На обшивку потолка наклеили Изоскрип 10 мм. Ставить его на место было, конечно, очень тяжело, т.к. пространство между крышей и обшивкой уменьшилось на 16 мм. Но оно того стоило. Забегая вперед скажу - тест драйв автомобиля проходил в сильный дождь. А шума падающих капель совсем не было слышно!

Далее мы полностью разобрали салон автомобиля. Все что можно снять - сняли.

Все пластиковые предметы (сабвуфер, печи, воздуховоды, прочие корпусные конструкции) оклеили антискриповым материалом Изоскрип 5мм. Все пластиковые элементы обшивки утяжелили Изопластом и так же нанесли Изоскрип.

Все боковые стенки кузова и полы обработали по уже известной технологии - удаление остатков штатной шумоизоляции, мойка, обезжиривание, на металл - Изопласт, на Изопласт - Тивиплен, провода (где необходимо) обматываем Изоскрипом.