Репутация: 73962
Репутация: 600 пол я сделал вибротоном поверх него флекс. этот вариант выиграл у 2-х слоев флекса (ктоб сомневался) и конечно у сплена (это вообще нулевой материал)
ну и цена для меня вторична это да. я за результат .)
Репутация: 49472 Я не очень понимаю КАК Вы определяете заочно, какой материал у какого "выиграл"? Поймите, Ваши догадки - это только Ваши догадки. Флексом работать удобнее, согласен. Каучуковый клей эффективнее акрилового, особенно в условиях влаги, тут я тоже согласен. Но разница по эффекту не так очевидна.
Вы уж простите, но с Вашими знаниями и опытом однозначно утверждать, что один материал на голову лучше другого - имхо крайне голословно.
Флекс и СПЛЭН - один и тот же материал по структуре, по сути и по характеристикам. Хороший теплоизолятор, имеющий побочные свойства звукоизоляции в средней и высоком диапазоне. Основное преимущество обоих материалов - они не впитывают влагу, что для автомобиля крайне важно. Это, в совокупности с приемлемой ценой и вполне нормальным качеством клея (не путайте СПЛЭН с Изолоном) позволяет СПЛЭНу долгие годы оставаться на рынке и продаваться крайне успешно под разными брендами.
Так что не нужно голословных деклараций, Вы же не дилер Шумофф вроде бы.
Репутация: 600 убедили. расскажу об этом .)
Репутация: 600 экран. ну и это не совсем пластмасса. обшивка двуслойная. отсутствие ребер жесткости и соприкасание всей плоскостью с бортом авто (через эти обшивки болтами крепились боковые откидные дополнительные сидения)
при массе авто в 2.3 тонны добавилось 76 кг шумки (+-), но снято было родной около 30 плюс замена сидений дала почти полтинник
такчто то на то и получилось .)
Репутация: 49472 Если Вы считаете, что нужно делать так, то делайте конечно, это Ваше право. Если Вы считаете, что Маделин эффективнее Бипласта - пожалуйста. Только не выдавайте свое мнение за истину, это исключительно Ваше мнение с которым любой может не согласиться. Вот и все.
---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 10:15 ----------
Претензии по клеевому слою были не к СПЛЭНу, а к продававшемуся в регионах под видом СПЛЭНа Изолону, который к СТП не имеет никакого отношения и является чисто строительным материалом.
У СПЛЭНа клеевой слой был и есть нормлаьный, но ценник в пару раз выше, чем у Изолона. ПОэтому торгаши брали Изолон в рулонах, резали на листы и впаривали по цене СПЛЭНа. Меня лично три месяца назад на Челябинском авторынке товарисЧ пытался убедить в том, что его Изолон это не что иное как СПЛЭН. Потом признался, что оригинальным СПЛЭНом торговать ему было бы просто не выгодно.
Так что не надо хаять СПЛЭН, материал не самый лучший, но и не самый плохой. Работать посложнее чем К-Флексом, клей не влагостойкий, но по эффекту он ничем не хуже того же теплоизолятора от К-Флекс.
Репутация: 600 сплен отвалился купленный в Москве. монтировался осенью, если владелец авто не поставил еще обратно крышу и обшивки могу сфотографировать и выложить, но скорее всего уже заменил. насчет того что я делал. битопласт в это место не установить, либо он будет сжат более чем на 50%
Репутация: 73962 Понял, в Москве сплен брать не буду, видать он там "палёный".
---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 21:28 ----------
Как это связано с процессом ?
---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 21:31 ----------
Именно по этой причине (хорошая сжимаемость) его (битопласт, бипласт, герметон А15) внуть обшивки двери и клеят.
Социальные закладки