Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?

Сообщение от HMR

Нойзблок просто может изолировать 100-200 Гц звук идущий из под днища. Кроме него это никто не умеет, но и он больше ничего не умеет. Причем именно наружный звук, не резонанс самого металла днища. С этой функцией может справиться по сути любой материал высокой плотности и 5 кг/м2. Буржуи и производители маршруток используют тяжелый виниловый линолеум, К-флекс предлагает плотную резину, Тексаунд - каучуковую мастику. Да просто тяжелые резиновые (не полиуретановые) ковры вполне с этим справляются, а роль "относителя" выполняет ковровое покрытие. Но лучше всего с этой функцией справляется 400 мкр свинец, но это по нынешнему отношению к экологии это кака, но именно так вам скажет любой акустик. Но старожилы автозвука помнят супер материал 10 летней давности В-блок со свинцовой прослойкой.

Если низкочастотный гул от подвески/осей/мостов/гремлинов живущих под днищем/неведомой хрени беспокоит - тогда может помочь. Если не беспокоит - толку не будет. Больше никаких чудес не будет. Обычная звуковая мембрана.

Но вот что заметно
Если моторный щит незашумлен - и оттуда идет низкочастотный звук - эффект мало заметен от нойсблока. Окна, крыша и двери - это высокочастотка и на это мало влияют, но если конечно рядом не стоит пердячий камаз.
Эффект более заметен на паркетниках на базе С-класса. Сама уродская конструкция сзади - дает много гула именно сзади. При таком раскладе гул сзади может исчезнуть.

Есть низкочастотный гул - можно думать про нойсблок. Те у кого он есть - об этом знают.

Как-то так

Можно еще пообсуждать тему насколько отнесена мембрана, ибо 4 мм - это ниочем, но смысла нет - больше технически не получится. А от этого зависит в том числе работоспособность мембраны в НЧ.

Моторный щит,и все арки колёс задемпфированны двойным металлом.При простукивании напоминает звук,как при простукивании скажем порога,даже тише!Эти места поборю толстой виброй.Вот с днищем вопрос.Готов утяжелится 2мм нойзблоком,и 6мм звукоизолятор влезет.Диллемма чем клеить голый пол,осталась(.Устал смотреть тесты,читать отзывы!(Есть два основных лагеря,которые друг друга хаят.Вопрос в цене не стоит.Готов поклеить первый слой до 6 кг на 1м.кв.Что в этих парраметрах кроме проф 4 есть ещё,или без вариантов?

Сообщение от HMR

Если по принципу "Без компромиссов и с избыточным качеством", то Проф4 + 6мм Комфорт(К-Флекс) + НойсБлок.
Все споры в конечном счете - об избыточном качестве и об обоснованности цены такой связки. Хуже от нее не будет, что-то лучшее придумать тяжело. Обоснована ли цена? Это решает каждый сам для себя. Но более дорогое решение найти будет тяжело. Вес? 1 м2 такого сэндвича будет весить 11 кг минимум. Трудность монтажа? Автозвуковика, который еще и заморочился реставрацией вряд ли это остановит.
Мучится терзаниями про замену Проф на что-то Бомбоообразное в ситуации избыточного качества смысла не имеет, ИМХО. Вряд ли кто-то сможет уловить принципиальные отличия при таком раскладе.

Спасибо!А как тот же комфорт,в сравнении с тем же гринфлексом?Просто у нас гринфлекс,процентов на 20-25 дешевле.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2016 в 15:58 ----------

Сообщение от HMR

Мучится терзаниями про замену Проф на что-то Бомбоообразное в ситуации избыточного качества смысла не имеет, ИМХО. Вряд ли кто-то сможет уловить принципиальные отличия при таком раскладе.

Единственное,что не нравится,это маленькие листы.В нахлёст монтировать не хочу,да и трудновато будет.Промерял заводской битум,вышло 2 мм.Вот и думаю,мож при использовании на полу сендвича с нойзблоком,можно будет обойтись 3-3.5мм битумом от стп?Или сейчас их качество заметно хуже Шумофф?

Сообщение от начинающий 78

А как тот же комфорт,в сравнении с тем же гринфлексом?

Комфорт - сделан на основе стандартного К-флекс, Гринфлекс на основе нищебродского "упрощенного" серого К-Флекс Эйр для кондиционерщиков со сниженой плотностью, да еще и мастика вместо клея. Дешевле и лучше всего оригинальный К-флекс, Кай-Флекс, Армафлекс с настоящим каучуковым клеем. Но проблема найти в нарезку.

Сообщение от начинающий 78

можно будет обойтись 3-3.5мм битумом от стп?Или сейчас их качество заметно хуже Шумофф?

Есть большая разница между "мягким глиняным типо битумом" и битумом. Возьмите в руки листочки и сравните по жесткости при комнатной температуре, ответ будет очевиден. Видео про жесткость Проф вам выкладывали....Современную версию Визомат МП - как-то удалось при комнантной температуре скатать лист в трубочку не сломав.

Сообщение от начинающий 78

В нахлёст монтировать не хочу,да и трудновато будет

А никто просто и легко не обещал............

Сообщение от HMR

Комфорт - сделан на основе стандартного К-флекс, Гринфлекс на основе нищебродского "упрощенного" серого К-Флекс Эйр для кондиционерщиков со сниженой плотностью, да еще и мастика вместо клея. Дешевле и лучше всего оригинальный К-флекс, Кай-Флекс, Армафлекс с настоящим каучуковым клеем. Но проблема найти в нарезку.


Есть большая разница между "мягким глиняным типо битумом" и битумом. Возьмите в руки листочки и сравните по жесткости при комнатной температуре, ответ будет очевиден. Видео про жесткость Проф вам выкладывали....Современную версию Визомат МП - как-то удалось при комнантной температуре скатать лист в трубочку не сломав.


А никто просто и легко не обещал............

Делать на площадях битум только в нахлёст?У нас материал в основном в нете продаётся.Пойти пощюпать,проблемма(.Так что,проф 4 + комфорт 6-10 мм,и огонь?Лучше для машины нет?)

Сообщение от начинающий 78

Делать на площадях битум только в нахлёст?У нас материал в основном в нете продаётся.Пойти пощюпать,проблемма(.Так что,проф 4 + комфорт 6-10 мм,и огонь?Лучше для машины нет?)

Вся тема - не про такой какой материал лучший, они все не чудо-таблетка. А про какой материал наиболее релевантен целям.

В чем прикол внахлест? Кстати да, битум на крыше внахлест особенно круто. Потом. В минус 30. На некоторых машинах металл крыши начинает изображать из себя куриную #оппу.

Навеяло.......

"Ребят, я тут слышал что есть такая хрень как гравитация. Думаю маркетинг голимый, рекламируют яблоки, прозреваю рекламу гомосячего эппла. Одна теория, никакой практики. Сидят какие то чуваки теоретики и для маркетинга чушь всякую городят. Говорят лет 300 назад какой-то чувак проверял вроде как под яблоней сидел и оно ему на голову упало и он эту гравитацию придумал. Но блин это же было 300 лет назад, наука то впред идет, может китайцы уже новое что придумали, может и врут вообще. И кто сказал что это так на всех действует, он же не проверял на грушах. Вот если бы кто-нибудь одновременно посидел и под яблонями и под грушами и под сливами, и запилил бы видео обзор на ютуб, тогда бы еще куда не шло, а так маркетинг эппла один один про яблоки, чуваки которые эти учебники пишут, проплачены уже давно. Я что думаю, у меня в городе яблонь нет, только кусты с малиной и смородиной, могу посидеть под ними. Тут есть практики, которые под малиной сидели? Вот что бы реально, а не диванные теоретики? И когда лучше сидеть - днем или ночью? И какую шапку надевать?"