Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Нужен совет бывалых.Демонтированна заводская битумная изоляция.Хотелось бы помимо виброизоляции,востановить конструкционную жёсткость металла.Вопрос:как правильнее поступить,укатать сендвич мастика+битум(например бимаст бомб премиум),или правильнее собрать сендвич самому(сперва битум,потом мастичная виброизоляция)?Я думаю,твёрдый демпфер должен быть на металле,хотя обратный вариант(бимаст бомб)проще в мантаже.Может есть другие варианты?Машина Тойота Марк2 90й кузов.Штатный демпфер был 2мм.Со всей машины содрал 10 кг.Не хочу сильно утяжелять кузов.Нужно максимально эффективное решение,при минимально необходимом весе.Система планируется SQ.Заранее спасибо!
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Ох,такую не осилю до весны).Как бы плюс-минус знаю,но конкретно этот ньюанс не видел,что бы где то обсуждался.
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Эту читал)Давненько это было)
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Прежде всего: что "укатывать" собираешься? Я так понял, что пол, днище. На разные элементы кузова нужны разные материаллы ( хотя, можно и не следовать этому правилу,если есть практический опыт).Всегда лучше два слоя по 1мм.,чем один слой 2мм.или : лучше положить два слоя вибры, толщиной по 2мм, чем один слой этой же вибры толщиной в 4мм.Так " муторней",конечно ,но эффект выше. Мастика сверху не помешает, но толку от нее,как от виброизоляции,никакого нет, почти. Ну,разве что, как дополнительный антикор. Про Бимаст Бомб я бы доже не смотрел в эту сторону,- недоразумение, а не материал! Задумка была хорошая, но получилось, "как всегда".
Это не " диванные теории"; прошел я эти грабли сам.
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Ну,два слоя 1мм,лучше одного 2мм,как минимум из-за второго листа фальги(как следствие больше вес и цена,но то такое).Почему мастику поверх битума лишнее?У них разные свойства,и разный коэф демпфирования.А как на счёт многослойных изделий от Шумоф,там где в перемешку мастика с битумом?Или всё же кинуть 2-3мм битум(аля завод),а по верх 2-3 мм вибру?
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Цитата:
Сообщение от
Loy Прежде всего: что "укатывать" собираешься? Я так понял, что пол, днище. На разные элементы кузова нужны разные материаллы ( хотя, можно и не следовать этому правилу,если есть практический опыт).Всегда лучше два слоя по 1мм.,чем один слой 2мм.или : лучше положить два слоя вибры, толщиной по 2мм, чем один слой этой же вибры толщиной в 4мм.Так " муторней",конечно ,но эффект выше. Мастика сверху не помешает, но толку от нее,как от виброизоляции,никакого нет, почти. Ну,разве что, как дополнительный антикор. Про Бимаст Бомб я бы доже не смотрел в эту сторону,- недоразумение, а не материал! Задумка была хорошая, но получилось, "как всегда".
Это не " диванные теории"; прошел я эти грабли сам.
Можно как то расширить и углубить ваше обоснование, что мастика недоразумение?
И сразу же хотелось бы увидеть перечень битумных материалов (чистых). Проф Ф, ещё пару вариантов и все? Никто не покупает лучший тип виброизоляции? Или это злые происки маркетолов и мировой заговор?
---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 07:40 ----------
И хорошо про "в два слоя лучше чем один"...а тотв своей ветке сказал, меня обвинили в незнании теории
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Цитата:
Сообщение от
Loy лучше положить два слоя вибры, толщиной по 2мм, чем один слой этой же вибры толщиной в 4мм.Так " муторней",конечно ,но эффект выше.
У меня вот противоположное мнение. Лучше один нормальный слой. Правда может не совсем той же вибры, а нормальной.
начинающий 78, если не критичен вес то на пол шумофф проф 4мм. Если хочется пару-тройку кг полегче то комформат екстрим.
Re: Какая последовательность виброматериала предпочтительнее?
Цитата:
Сообщение от
Pit У меня вот противоположное мнение. Лучше один нормальный слой. Правда может не совсем той же вибры, а нормальной.
начинающий 78, если не критичен вес то на пол шумофф проф 4мм. Если хочется пару-тройку кг полегче то комформат екстрим.
Спасибо!Я так понимаю,он возвратит металлу конструкционную жёсткость не хуже заводского битума?А как с коэфициэнтом вибродемпфирования?Нужно ещё по верх него клеить обычную вибру?