Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Требования этой категории к машинам, мягко говоря, не гибки.
Именно головное устройство владельцы новых машин обычно хотят менять меньше всего. Чужие смотрятся колхозом, да и на штатное завязан БК и с множеством полезных функций.В этой категории единственное видимое изменение, которое допускается в пассажирском салоне – это изменение головного устройства в штатном месте. Так же допускается видимая установка регулятора громкости и/или дисплея внешнего процессора.
Доработать обшивки дверей так, чтобы они практически не отличались от штатных, обычно как раз не проблема.
Получается что проекты с нестандартным подходом к штатке эта категория совсем не мотивирует.
Аккуратно вытащенная из штатки цифра вызовет явно меньше проблем с гарантией, чем полная замена ГУ.
Из личного опыта могу сказать, что запросы "Вытащите из штатной системы XYZ приличную цифру и контроль внешнего процессора, сохранив оригинальное управление" приходят постоянно.
IMHO: Возможности и интерфейсы aftermarket-ГУ устарели настолько, что эту категорию ничто уже не спасет.
Упс, секретов нет, есть обязательства. И право чужой интелектуальной собственности, личные обещания прав распространения. Виктор, вы одаренный человек. Если окажется, что музыка выше соревновательного звука (и при всем уважении ), я очень желаю вам, прийти своим путем к простому выводу: звук первично состоит из науки о проводах, даже когда стеб о дорожке на печатной плате пионира. Тема слишком узкая, и потому системного или фундаментального, в тырнете нет, и не будет.
з.ы. Игорь???
Социальные закладки