Вид для печати
А за один раз нельзя было сесть и подумать? Именно подумать,а не ипать моск? По инсталлу правила меняются каждый год.Раз в год задумываются? :-)Цитата:
Сообщение от bigroller
ЯСКА-там более строгие правила были,щаз не в курсе,года два уже не интересовался.Но,оба вида соревновательного движения преследуют только одну цель-продажа своего бренда.ЛАС далеко не ушел,там тоже свои интересы,достаточно далекие от звука....
M.Knopfler, честно и без подколок и упреков - моему природному пофигизму крайне импонирует Ваша позиция по инсталу. Потому я (очень надеюсь, что будет такая возможность) приеду потусоваться, послушать машинки, пообсчаться. Вот вылизать машину (я уж не говорю про инстал) - ну не мое.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
НО... Есть одно большое и важное НО, которое, надеюсь, примирит Вас с правилами. Существует внеклассовая чистая категория "Лучший звук", и здесь-то каждый имеет возможность доказать свою правоту.
ИМХО
Правда чтоли? А кто был первый-курица или яйцо? Вы,милейший,пожалуйста,разберитесь со временем с этим житейским вопросом,потом про звук и инсталляцию с Вами можно будет уже пообщаться.Цитата:
Сообщение от bigroller
Спасибо. Этот пофигизм зачастую обусловлен тем,что компоненты в авто могут поменяться ,как и места установки.Процесс поиска,так сказать.Понятно,что силовые и прочие ответственные участки веревок-и закреплены,и закрыты.Но,акустические и межблочники-в субботу опять под замену пойдут.А для их замены-нужен демонтаж торпедо.И что,ради каких-то правил лишать себя возможности поиска? Нахрен.Каждый должен выбирать свой путь самостоятельно.Цитата:
Сообщение от Cimon
Либо как все,либо.... Из пионерской организации меня пару раз исключали,поэтому в комсомол смог только в ТУ поступить.И то,так и не понял всей прелести стадных организаций-через пару лет ГКЧП и развал страны.И с комсомольским билетом в нагрудном кармане пришлось заниматься фарцовкой,чтобы как-то обеспечить существование.
А Вам не трудно будет этим занятся? Вот слово в слово? Че придумаете - выкладывайте...Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Нет? А че так?
Блин, меня вот "-1" участник нисколько не расстроит...:(
P/S/ Дел дофига, а тут еще отношения к инсталлу выяснять - чет это не мое наверное.
Правила будут такими, какие они на сегодня есть, косметические изменения возможны. День еще. Далее вывешиваются и не меняются. :)
А вот здесь +1.Демократия губит любое благое начинание.
По поправке к инсталлу-я бы рекомендовал не осматривать то,как уложены веревки,не соприкасающиеся с кузовом(внутри ковровых покрытий,идущие по пластиковым частям,лишь бы не болтались спутанным клубком),по предохранителям-всему должен быть разумный предел,разрывы провода для установки этих девайсов-не добавляют напряжения в сети,но и на каждом участке механического контакта-снижают его.ИМХО,достаточно от руки нарисованной схемы соединений для оценки разумного подхода к силовой и акустической части,а не превращать все в очередной техосмотр,имхо.
мне нравится такой подход,только пожалуй правила уже написаны и врядли будут изменения
прошлоглдние соревновательные тачки нихрена ни чем не озадачены!
всем отдрать проводку сделать видео как отдрали и заново приделали!
фото процесса съемки видео - приложить!
И давайте наоборот проводка по салону- +5 балофф,
антигравий-3, карпет -3, винил -5, ящег из дерева- законченный инсталлталл -0
пишь на проволоке +3 на пластилине+2 отвалился при прослушке- 0!
пред на 200А на торпедо с конденсатором с сининькими цифрами, оные отражающиеся на лобовом стекле, +10!
:D :D :D
Но чоб сцена была!!!
отдельный приз за безобразную подготовку но хороший звук - даешь!
VoVaN, тебя в судей давно пора
Уже купил? ;):)Цитата:
Сообщение от VoVaN