Финал СМТ 2009!

Сообщение от VoVaN

а вот зачем крепление минуса судится? если что скинул клему с аккума и пробеме конец, а так пока открутишь всё нахрен сгорит... ведь защищаем проводку... где здравый смысл?

дык надо всё грамотно подключать
у меня с аккумов минус идет на шестиграннике,и ключик там рядом всегда лежит,так что открутить за 5 секунд не проблема

bigroller, имитатор понимешь 2х сторонний...

---------- Post added at 22:51 ---------- Previous post was at 22:50 ----------

Rallist, принаипке по габажнегу или переднику окрыть его шансы за 5 секунд = 0
при обрыве тросика или кончине батарейки тоже.
аргуметы не принимаются тк все встечают первый снег на летней резине.
гыгыг не мы такие - страна такая и медвепут бродит..

Сообщение от VoVaN

а вот зачем крепление минуса судится? если что скинул клему с аккума и пробеме конец, а так пока открутишь всё нахрен сгорит... ведь защищаем проводку... где здравый смысл?

Сто пудово правильно!!!Не надо забывать,что на клемме висит и минус стартера,а он без защиты.Ток он может потреблять ( в завимости от конструкции и ИЗНОСА) до капут АКБ. В нашей классике провод на стартер проходит в 5 см от вып коллектора ,крепится обычной стяжкой к кузову Т.ч.##### может подкрасться незаметно и очень неожиданно. А смелые водилы с исправными огнетушителями-только в кино.

Жалко ночь... фотать лень и ваще...

У меня есть авто с утечкой - ну и чо, на минусе стоит "выключатель массы" ручной, с какого то авто, не знаю, мейби что с грузового.

Если это так беспокоит, прикрутите клемму, а около нее выключатель этот сильноточный, он корпусной и цена ему рублей 200 (?) наверное сейчас.. (я покупал за 60 рублей)....

Проблемы какие то надуманные.. ИМХО.

Сообщение от VoVaN

bigroller, имитатор понимешь 2х сторонний...

---------- Post added at 22:51 ---------- Previous post was at 22:50 ----------

Rallist, принаипке по габажнегу или переднику окрыть его шансы за 5 секунд = 0
при обрыве тросика или кончине батарейки тоже.
аргуметы не принимаются тк все встечают первый снег на летней резине.
гыгыг не мы такие - страна такая и медвепут бродит..

а кто говорит что туда надо через багажник лезть
у меня всё это в 30 см от задней двери,так что я реально сидя за рулём,через 10 секунд минус откручу

wrangler,
надуманное это то что площадки, даже прикрученные, лучшее крепление проводки чем закатка под вибру.и это вообще не обсуждается
так же что клей не крепление несмотря на то, что лобовуха почти у всех на клеевом креплении...
итд.

Таки и я ж о том! Выкл массы с огромной кнопкой? Везде бы такие контакты(разбирал).

Сообщение от Rallist

а кто говорит что туда надо через багажник лезть
у меня всё это в 30 см от задней двери,так что я реально сидя за рулём,через 10 секунд минус откручу

я откручиваю минус из салона,закрываю машину вручную
а когда надо открыть,то через багажник накидываю минус и с пульта открываю двери....

Сообщение от wrangler

Жалко ночь... фотать лень и ваще...

У меня есть авто с утечкой - ну и чо, на минусе стоит "выключатель массы" ручной, с какого то авто, не знаю, мейби что с грузового.

Если это так беспокоит, прикрутите клемму, а около нее выключатель этот сильноточный, он корпусной и цена ему рублей 200 (?) наверное сейчас.. (я покупал за 60 рублей)....

Проблемы какие то надуманные.. ИМХО.

у меня такой выключатель массы на раллийной машине стоял,хорошая штука

на первой фотке над плечём,на второй над левым кросом

Защитили аудио провода-айс! Вспомним и о себе. RALLIST не просто так говорит.Экстремалы тоже жить хотят.