Стояк слева, в чем причина?

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

Прикладывая ко всем местам панели и передней части салона. Экспериментально. Под пиво - как раз "развлечение" )))

---

Вроде как поискать откуда отражает, правильно понимаю?

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Главное!!!! Чтоб завтра- огурцом!

---

Нее, до этого не надо доводить...

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

P.P.S. А если не лень - убери\смени доворот.

---

Это или поменять динамики местами, они могут быть разными , вернее их характеристики . ( А вдруг поможет ? :) )

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Это или поменять динамики местами, они могут быть разными , вернее их характеристики . ( А вдруг поможет ? :) )

---

Хм, надо завтра попробовать...

Обычно стояк проявляется не только подъемом , но и провалом на кратных частотах. Так что возможно у тебя и не стояк а просто чего то не донастроил.

Цитата:

---

Сообщение от SANSKILL

Вроде как поискать откуда отражает, правильно понимаю?

---

В салоне отражает отовсюду. И потом переотражает отовсюду. А потом перепереотражает.
Наш "детский лепет" с доворотами - как кот за компьютером (настолько сложная система, что результат непредсказуем). Тряпки\шубы\подушки могут лишь подтвердить факт влияния салона (а не настроек\кривых мидов\инсталла). Имхо.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

но и провалом на кратных частотах

---

И настройки "побороздить" тоже не будет лишним.

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

И настройки "побороздить" тоже не будет лишним.

---

Ну вот я и говорю, что удалось избежать неприятности в звуке порезав миды на 800Гц. Но середина провалилась...

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Обычно стояк проявляется не только подъемом , но и провалом на кратных частотах.

---

Что есть кратные частоты? Провал у меня возможно на 100Гц.

Вообще понятие кратности чисто математическое. Но в любом авто кратность нарушается и чистый стояк- редкость необычайная. Думаю раз на киле стояк, то на двух тысячах и петистах герцах- провал. И это сходится со статистикой! Так работает ширина и высота салона. Глубина автоса тебе дала провал на 100 , зато подъем на 200 и 50- гудеж и бубнеж.
К сожалению с этим приходится не бороться, а жить... т.е. надо умело манипулировать задержками, срезами и их порядками, уровнями и фазами !!! - такова физика и жизнь:( за то если поймаешь диапозон, то:g-good:
Но фазы менять только на обоих динах слева и справа:ireful1:

SANSKILL,Ты где ? Ждём !!! Ж)

НЕ уж то перепил?!:drinks::lazy3:

Да не, дины местами меняет и в шаманский бубен стучит.)))