Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А попроще без "консенсусов", слушали- мерили?
engine 43, там еще и рекуперация энергии есть,
когда динамик хочет побольше, Цобель подкидывает лишней энергии,
когда дин не хочет, Цобель излишки сам потребляет, вечный резонанс
другой момент, что общий резонанс контура под 1 выйдет
тут еще такой момент: твитеру, с его обычно мелкой индуктивностью цобель как мертвому клизьма,
мидбасу и сабу - самое то, но на тех частотах, где их импеданс в небеса улетает - они, как правило, не используются.
может речь о "полной LCR-цепи цобеля"? с компенсацией резонанса?
Вы совершенно путаете переходные процессы в цепи Цобеля и просто подключив конденсатор к динамику.
В первом случае цепь Цобеля компенсирует индуктивность динамика на ВЧ и устранит выброс на вершине импульса.
Дополнительным бонусом будет выравнивание фазы импеданса нагрузки на ВЧ, что улучшит работу ОООС, как уже говорили.
А просто конденсатор к динамику подключать совсем не стоит, это тяжёлая нагрузка на усилитель.
Социальные закладки