Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 74

Вывод линейного выхода из штатной головы Форд.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 15121 Аватар для Stream
    Регистрация
    14.08.2007
    Город/село
    Surgut
    Сообщений
    168
    Спасибо (Раздал)
    107
    Спасибо (Получил)
    89

    Re: Вывод линейного выхода из штатной головы Форд.

    Какже хочется, чтобы советы закачивались "...например ***", а не обрывались на полуслове. Вот было бы круто...


  2. #2
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547

    Re: Вывод линейного выхода из штатной головы Форд.

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    ЗЫ крутизна-это "Крутизна характеристики S,мА/В" ?
    Совершенно верно.То,что у биполяров называется H21э,коэффициент передачи в схеме с общим эмиттером- у полевиков и ламп- крутизна характеристики. Еще надо обратить внимание на 2 вещи- начальный ток стока-определяет режим-и канал N- или-Р- типа- это как у биполяров n-p-n и p-n-p - обратные и прямые. Справочника под рукою нет- а интернет у меня сейчас очень тупой. Открой любую статью по расчету каскадов - поймешь...

    Stream, если самому чуть-чуть поискать- оно только на пользу...


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa