06.07 будет доступно. 3 недели
Вид для печати
06.07 будет доступно. 3 недели
Если Вы пользуетесь софтом 2.93
У Вас в этом разделе не получается?
Вот пример - используется два входа A + B и на выходе получается поканально трешка ВЧ + СЧ + МИД + 2 саба
Вложение 797040
Здравствуйте, скажите Helix P-DSP твикается? Есть ли примеры, и что поменялось твиком ?
Ребят, по традиции спрошу тут, чтобы не делать новых тем. Тем более, вы мне тут уже во многом помогли. Я отделил все уси и проц от рамки, и соответственно от кузова авто. Почти все мои проблемы исчезли, и практически счастлив :). Но есть один нюанс.... Когда включаю всю систему после завода авто, то все хорошо. Но стоит с начало включить систему, а потом завести машину, как на СЧ и ВЧ появляется шипение. Не свист. Потом, когда глушишь он остается. Когда авто постоит какое то время, и систему не включаешь, потом вроде как проходит. Проблема точно не в усилках, т.к. когда нет проца - все хорошо. Дело точно в проце. P-DSP. питание отдельно кинутое от акума. Какие будут мысли? к процу подключен плеер по оптике.
Привет, мужики!
Выше был вопрос по поводу одного варианта работы проца с цифрой.
Речь шла о регулировки громкости проца при работе с оптиков при помощи сигнала с линейного выхода ГУ.
Мануал новых хеликсов поясняет, что если подключить проц к гу по оптике, то проц может снимать уровень сигнала с аналогового выхода гу посредством его подключения рца проводом ко входу А процессора и выборе соответствующей настройки в конфигураторе проца на компе. В этом варианте проц будет сообразя напряжению линейки крутить громкость работая с цифрой, что избавляет от геморроя с вживлением проводного пульта проца в систему.
Так вот, поскольку мой колхоз сейчас на стадии постройки, я обещал проверить данную функцию, что я, собственно, и сделал. О результатах обещал доложить в теме здесь.
Проц действительно начал слушаться громкости магнитолы, но кривенько. По звуку очень похоже на работу шумоподавителей в кассетных старых мафонах. То есть проц крутит громкость постоянно в зависимости от напряжения идущего от линейного выхода. Соответственно хавает начало тихих звуков напрочь. Но в целом функция работоспособна и, возможно кому то пригодится.
Абэллллин забыл еще совсем похвастаться :D Приехал ко мне сегодня разработанный на заказ настраиваемый электронный потенциометр с контроллером, который позволит рулить громкостью хеликса подрулевыми кнопками форда! О результатах доложу!)))
Вложение 834116Вложение 834118
А пока суть да дело резюк управления громкостью хеликса распаял в тоннель вместо прикуривателя)
Вложение 834120Вложение 834122
Если электронный блок будет работать нормально, то эту ручку перевешу на регулятор уровня сабвуфера.
Всем привет! Обещал доложить об электронном потенциометре для проца, с помощью которого я поженил подрулевые кнопки с хеликсом работающим с оптикой.
При установке хеликса в форда, нужно было придумать, разработать, собрать мегахреньку, которая бы по нажатию кнопок полностью эмулировала работу резюка переменого сопротивления, чтобы проц считал, что в него по прежнему воткнут старый добрый резюк.
Причем, чтобы регулировка имела память и осуществлялась точно также как это организовано в гу. То есть с краткими и длительными нажатиями.
Родив идею, я запостил времянку в БЖ на драйве с просьбой о помощи в констультативной помощи, а в идеале и помощи в виде разработки и изготовлении данной замороки.
Откликнулся на мою просьбу толковый человечище Dimazzi ( его почта: 4716598@mail.ru ссылки на драйв вроде бьют тут. Если надо кому, закину в личку) . Человек не загоняющийся по автозвуку, зато имеющий достаточные опыт, знания и возможности, чтобы помочь в моем вопросе.
В ходе консультаций было составлено эдакое тех. задание:
1) работать должна схема в условиях борт сети авто. (11.8в-14.8)
2) нужно чтоб выводы "потенциометра" были независимы от цепи питания устройства и максимально эмулировали обычный потенциометр.
3) управление 2мя кнопками.
4) краткое нажатие + — 1 шаг
5) длительное нажатие увеличение либо уменьшение вплоть до минимума/ максимума
6) возможность выбора времени пробега от минимума к максимуму либо от максимума к минимуму при длительном нажатии (3 или 6с)
7) возможность работать в температурных условиях авто.
8) Сохранение последнего состояния уровня в энергонезависимой памяти устройства.
После этого началась работа по разработке платы, сборки и написании программного обеспечения.
Вложение 835004Вложение 835006Вложение 835008Вложение 835010Вложение 835012Вложение 835014
В процессе изготовления тех. задание чуть подкорректировалось и спустя неделю получилось готовое устройство с вот таким описанием:
Вложение 835016
<i>Питание от 6,5 до 26 В подается на контакты +12В и Земля.
Кнопки подключаются к контактам BT_UP (+) и BT_DW(-), вторые выводы кнопок соединены вместе и подключаются к "Земля"
Выходной резистор полностью эмулирует обычный переменный резистор на 10 кОм.
От минимального до максимального значения - 256 шагов изменения сопротивления.
Вывод A - подключается к более "+" выводу обычного резистора.
Вывод B - подключается к более отрицательному выводу обычного резистора.
Вывод W - движек переменного резистора - центральный вывод.
Описание перемычек (джамперов) для первоначальной настройки платы:
JMP1 (Джампер 1) настраивает шаг на 1 нажатие - если он не установлен - за одно нажатие кнопки получаем увеличение или уменьшение значения на "1".
Таким образом, для полного регулирования от минимума до максимума - требуется 256 раз нажать на кнопку.
Если джампер установлен - за одно нажатие кнопки получаем увеличение или уменьшение значения на "4".
Таким образом, для полного регулирования от минимума до максимума требуется 64 раза нажать на кнопку.
JMP2 (Джампер 2) - интервал между повторными срабатываниями кнопки. Когда кнопка нажата - повторное ее срабатывание происходит через определенный интервал времени.
Если джампер не стоит, то удержание кнопки в нажатом состоянии будет приводить к срабатыванию кнопки (увеличению или уменьшению значения) - каждые 0,1 сек.
Если джампер установлен, то удержание кнопки будет приводить к срабатыванию - каждые 0,2 сек.
Тоесть при не установленном джампере при удержании кнопки ее повторные срабатывания будут происходить в 2 раза чаще (быстрее).
JMP3 (Джампер 3) - джампер сохранения состояния в энергонезависимую память. Если он не установлен, то при выключении устройства,
а затем повторном включении - положение резистора сбросится на середину.
Если джампер установлен - то при нажатии на кнопку (+ или - без разницы) - контроллер автоматически запоминает последнее положение
и сохраняет его даже при отключении внешнего питания. Затем при повторном включении - загружает значение из памяти (восстанавливает состояние).
Итоги: Таким образом, если в устройстве установлены Джампер 1 и не установлен Джампер 2 - то минимальное время от минимума до максимума при зажатой кнопке будет 6,4 сек.
Если в устройстве не установлен Джампер 1 и установлен Джампер 2 - максимальное время от минимума до максимума при зажатой кнопке будет 51,2 сек.
Другие комбинации: JMP1 и нет JMP2 - 12,8 сек. нет JMP1 и нет JMP2 - 25,6 сек.</i>
Таким образом мне оставалось кинуть питание для устройства. (взял от блока сигналки от провода запускающего ГУ) и подрезать кнопки громкости в плате подруля с выводом отдельного разъема.
Вложение 835018Вложение 835020Вложение 835022Вложение 835024Вложение 835026Вложение 835028Вложение 835030
Блочок разместил в центральном тоннеле под гнездом прикуривателя, которое я переделал под регулятор уровня сабвуфера.
При работе на мультиметр выглядит это дело примерно так:
(телефон снимает хреновенько, равно как и пишет звук. Но суть отражает.)
https://youtu.be/EuLvahDWENM
При работе с процем так:
(правда при пробном подключении перепутал провода и кнопки поменялись местами)) )
https://youtu.be/urH4FZ61S-U
Ну и все в сборе:
(из системы пока работают только миды с дефолтными настройками и саб подкинул проверить регулятор.)
https://youtu.be/kZugqPf5WW4
Данная железка была сделана по моим нюансам инсталла и потребностям. Я думаю организовать работу ее с резистивными матрицами мастеру не составило бы труда. Равно как и напихать любые желаемые настройки и функции сообразя вашим нуждам и бюджету.
В ходе общения с мастером выяснилось, что он занимается разработкой, изготовлением и программированием такого рода электронных устройств под заказ. Так что, могу смело его рекомендовать как ответственного, толкового и серьезного человека.
Что касается хеликсоводов, то, насколько я знаю, до настоящего времени на все современные модели процев работает все тот же пульт и данный вопрос им также очень актуален. По распиновке и нюансам я не в курсе, но думаю все это решаемо при разработке тех. задания для мастера.
От себя лишь могу точно сказать, что затея работает. Работает адекватно и очень удобно. Рекомендую)
Как то так)
Здравствуйте товарищи! Подскажите пожта как реализовать с P DSP такую фишку как управление уровнем саба с Альпа 117?
Я так понимаю с ГУ надо кинуть 2 пары межблоков. Первую пару (RCA) с ГУ взять с фронта и повесить на вход P-DSP А и В, вторую пару с сабового канала и повесить на вход E и F. Матрицу так разложить?
Вложение 853330
Блин, а у меня звука нету(( Киньте кто нибуть рабочие настройки.
На твоей выкладке на выходы A,B,C,D вообще ничего не идёт)))
А если по тексту - то вход A - левый широкополосный. Его нужно подать на левый твиттер и левый мидбас, т.е. на выходы A и C. Вход B - правый широкополосный. Его нужно подать на правый твиттер и правый мид. Соответственно, B и D. Если подать вход А на выходы A и B, то оба твиттера будут играть правый канал. То же касается мидбасов.
Если собираешься ко мне в конце недели - не парься, я тебе матрицу правильную нарисую;)
---------- Сообщение добавлено 13.09.2015 в 23:02 ----------
Какой версией софта настраиваете? Какие входы задействованы? Как выглядиты матрица(ы)?
Уже отправил фаил первичный. ;)
Парни, всем доброго времени суток, читал форум в голове каша, разобраться толком не могу, суть такова, установили в авто Мatch PP 52 DSP c Матчевским сабом, настроить как я понял настройщикам нормально не удалось девайс, вначале Саб играл тихо и пел, потом подрезали на 200 петь перестал, но его совсем в салоне не слышно, а музыка стала звучать еще хуже чем просто штатка с штатной фришкой.Возникает вопрос - в чем суть или руки кривые не смогли настроить или сам девайс с сабом плох. Авто где устнановили Ауди А 6 С7.Прошу помощи, сильно не пинайте новичка...........
Интересный и нужный проектик, но очень кропотливый. Я обошелся обычным моторизованным потенциометром типа ALPS только польского производства, обошелся какие-то копейки, работает уже года 4-5. Скорость увеличения громкости регулируется напряжением на моторчике. Теперь два варианта регулировки громкости: на рулевых кнопках и крутилка потенциометра.
Уже давно нашелся человек которые реализовал это дело. Потом реализовал 2ю версию. Сейчас делает крутейшую третью версию с ик пультом, экраном, поддержкой обучаемости штатным кнопкам авто и кучей всего всего. и попутно проектирует мне индивидуальный контроллер под это дело с горой функций)
Подскажите, у меня Helix DSP.2.
Ламерский вопрос. Как настроить задержки? Вычитая расстояние от самого дальнего или просто прописать расстояния до каждого динамика?
А производитель чего пишет по этому вопросу - вбивать разницу расстояний или сами расстояния ?
Но можно сказать, что ни то, ни другое не даст хорошего звука. Может быть очень близко к истине, но не быть ею. Требуется именно калибровка задержек для конкретного сетапа. Но начинать с чего-то нужно.
Ну где-то же должна быть такая инфа. Может в описании ПО к процу.
А кто говорил про микрофон ? Я имел ввиду только ушную калибровку.
Тогда зачем Вам процессор ? Его настроить, это не за пивасом в соседний магаз зганять по бырику...
Подскажите, кто-нибудь победил появляющиеся щелчки в динамиках при включении Helix dsp?