Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Доводы о физической невозможности воспроизведения .wav файлов из-за более низкой скорости чтения действительны для 1x скоростных приводов.
Но уже давно в мобильных применениях используется буферизация считанных данных для обеспечения непрерывного воспроизведения в условиях вибрации (antishock), в этом случае привод должен быть способным считывать данные быстрее 1х скорости, потому для подобных устройств нет физических препятствий непрерывному считыванию .wav LPCM 44.1/16 файлов.
Суммируя вышесказанное: скорость чтения данных не является ограничением для современных CD приводов. С другой стороны разработчик, желая снизить уровень шума издаваемый приводом, может использовать максимум скорости только для составления оглавления диска...
ну наконец-то!
теперь осталось только аккуратно и компактно сформулировать условия, при которых задача имеет решение
но, так или иначе, ответ дан!
и "я упиваюсь этим фактом"
напомню, что речь идет о "ГУ", т.е. об автомобильном проигывателе дисков
поройтесь в памяти - слышали ли вы что-нибудь о скоростях приводов (вернее, транспортов) ГУ?
ну, тут вы нафантазировали(что нисколько не умаляет правильности долгожданного ответа)
скорость, в первую (и в десятую) очередь, нужна для передачи данных, а не для сервисных функций
разумеется, предоставляемый темп поступления данных не должен превышать потребный (для запросившего эти данные приложения)
тех (самодостаточных, компьютерных, многоскоростных) приводов, о которых вы говорите, в ГУ еще сильно поискать... Да и те окажутся DVD-приводами
кстати, наличие в ГУ привода со скоростью более 1х имеет и другое интересное и весьма полезное следствие (кроме возможности воспроизводить wav/pcm и возможности буферизации), а именно: появляется возмжность неоднократного считывания секторов CD-DA, т.е. исправления серьезных ошибок (!), не исправимых никаким другим способом.
а шум (для скорости 2х и даже 4х - не имеющий значения в автобильном варианте ввиду своей малости) - далеко не главный их недостаток
здесь опять вступает в действие один из законов сохранения
в данном случае - подлости
чем быстрее крутим - тем ниже отношение сигнал/шум для считывателя
млин, а про скорость привода никогда бы не подумал.. счас у всех ГУ есть антишок, для функционирования которого необходима скорость, больше чем 1х. это уже как должное воспринимается. тем не менее...
Но все же, как буферный антишок может обеспечить непрерывность воспроизведения если скорость считывания информации не может превысить скорость потребления? Или в автомобильных ГУ антишок работает только для сжатых форматов?
/*shrugs*/ Задача то не на знание
Я не знаю как регулирует скорость JVC KD-DV7407, но шум его транспорта явился одной из причин отказа от CD.
а вот мы попросим владельцев разных аппаратов ударить (хлопнуть ладонью сверху), а еще лучше - принудительно остановить вращение диска во время воспроиведения Audio CD
так и узнаем о скоростях
правда, не со 100%-ной вероятностью..
ведь существует вариант буферирования и на первой скорости - FIFO-буфер, обычная задержка с критическим временем на восстановление прерванного чтения
так что, гарантированно и надежно лучше мерять скорость прямым методом - посчитать количество оборотов диска в единицу времени при воспроизведении, например, внешнего (первого) трека
для скорости 1х должно быть 3-4 об/сек
Социальные закладки