Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
wrangler, а что, могут???
Ну мож я и приврал чутка насчет середины!
Басят дины хорошо. Насчет перегруза - согласен - хоть пока не слышал (не наваливал многа, т.е. улицы не озвучиваю а мне многа не нада) - но это , по моему понятию, "оборотная сторона медали": дин с мягким подвесом способен зато на небольших уровнях громкости внятно воспроизводить бас - актуально...
А подиумы - они особенные: без гриля с креплением гриля - на 3 см меньше выступают. И еще: Выглядят они громоздкими - но выступают не более чем предыдущие мои подиумы - из-за меньшего доворота - просто верхняя часть подиума стала выступать. А ногам-то мешает нижняя - она не стала сильнее торчать. Так что нормуль все.
Добавлено через 11 минут и 39 секунд...
Намана! Меньше сверла не нашел! В дырку вставил полую иглу от системы для внутривенных инъекций - просвет еще меньше стал!
Ибо надоело мне голову ломать: подпирает мои сабики изутри когда жарко или не тянет-ли внутрь - когда холодно...
Просверлил недрогнуфшей рукой караудиофилла - и тема закрыта!
Зы: В момент акта просвЕрла с шумом отошли газы...
Ну, газы отошли у обоих (меня и саба). Ибо: трудный поступок и сложное решение - просверлить две дыры в суперсабе, сделанном больше года назад! Он (ящик) как будто прирос к моей афте - я его наверное и вытащить сичас не смогу (переделанный ящик под фронтальные уси мешает ########). Хотя я не пробовал...
Но желание заменить ###цы 250 НХ на что-то менее требовательное к мощности уся (усилкофф), но более чувствительное - оно есть!
Идет работа мозга кароче...
Просветите насчет дырочек (технологических отверстий для уравнивания давления,а то тут всякое могут подумать) скока надо и какого диаметра,я думал такое только на серединках и мидах делают
Кароч: Если на улице минус 10 скажем, а в салоне афты +15 через минут 20 прогрева (реально), плюс нагрев от работающей катушки сабвуферного динамика - то возникает мысль об расширении объема воздуха внутри ящика саба и возникающего всвязи с этим обстоятельством "подпора" диффа саба сзади.
На такие мысли меня сподвигли наблюдения за 0,5 литровой бутылкой из-под мин.воды (почти пустой) которую я зимой вытащил в гараже из прогретого салона афто и поставил на стол в гараже - бутылку стало корежить с треском - и съежило в 5 минут.
Ящик у меня действительно герметичный: швы проливал эпоксидкой, привалочную плоскость сабовых динофф посадил на герметик.
Вот и мучали мысли об изменении объема в сабовом ящике при перепадах темпертур окружающего воздуха.
Чтобы не париццо - просверлил дырки. Дырки маленькие, воздух не свистит (канал получилсо с иглой 0,5 мм длиной 20 мм). Пусть себе компенсируюццо разницы давлений...
Чемберлен, а чем такую маленькую дырдочку сверлил?
Социальные закладки