Вид для печати
В эту тему входить только под дудкой ! :)
Wrangler, есть примерное понимание того, о чём вы говорите. Более того, тема ясчега под две головки становится для меня всё более насущной. Я предполагаю, что то, о чём вы говорите, использовано у вас. Смею попросить, выложить фотки всего этого добра.
То Wranglerу: Если можно подскажите пожалуйста как все-таки лучше вывести провода из ящиков? Думаю, что выведу провода где-то на торцовой стенке каждого ящика (удобно подключать со стороны салона и рядом снизу будет усилитель). Т.е. совсем рядом с головкой - так можно? Купить "те самые Стингеровские" разъемы" для подключения? Чем герметизируют туннель через стенку ящика для проводов? Уфф. Опять вопросов много получилось.
Зы: Уважаемый Л.О.Р. Ящик придумал я!
Это рисунок - схема. Zip-файл. Двухкамерный. По 20 литров камера. А как еще замутить с седан 2 10-ки?
Цитата:
Сообщение от L.O.R.
Вот на прям сейчас - у меня в авто одна 10" стоит, потому как прям сейчас я усь пытаюсь выбрать... :D
А так - че только не стояло...;)
Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Тоннель герметизируют... банально, но герметиком...:D Силиконовым, строительным...
Под два дина - я бы по другому сделал....
В Митино (в подвале в том числе) продают разьемы типа как под бананы, только не чашки... Просто пластинка и на ней две вертушки.
В удобном для Вас месте в ящике вырезаете щель - допустим 3 на 7 см. С обратной стороны прикручиваете и проклеиваете еще кусок фанеры.
В получившемся "кармане" ставите две колодки для двух динов, просверливаете дырки для проводов и герметизируете...
В итоге - целый деревянный ящик, без пластика, и разьемы рядом... Хочешь поканально сабы включай, хочешь ставь перемычки - и вуаля - парралельно или последовательно....:rolleyes:
З.Ы. Млин, давно столько не писАл...:D
Тов. Wrangler! Дорогой человек! Огромное спасибо!
Рисунок-схема ящика в формате ZIP прилагается. Ящик двухкамерный. 2 камеры по 20 литров. Высота не более 30см (лимит). Иначе другой ящик - с усилителями (фальшпол в багажнике) нельзя будет поднять, чтобы вытащить "запаску". Такая фигня. Кто знает - как лучше поступить в седане - скажите. Чемберлен.
Конструкция ящика запатентована - любое копирование преследуется по закону.:D
Блин, а какой альбом больше всего поразил? Заказать хочу..
http://www.ozon.ru/?context=search&t...CD%E0%E9%F2%E8
Тов. Чемберлен!
В ответ на Ваши фоты рискну предложить посмотреть заранее, как выглядит дупло под "утопленный" саб типа ###ц (на ящик внимания не обращай, эт ваще фазик под 12") и разьемы, которые можно установить герметично..
С уважением.
Пух.
Спасибо Дмитрий! Вы просто волшебник! :cool: А то не было четкого понимания, как выглядят такие вот разъемы. Завтра такие тоже посмотрю. Все, пойду погуляю, а то глаза уже болят.:(
Евгений.
Да, я видел это раньше. Только в другом контексте не понял о чём речь, бывает...Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Конструкция неплохая и не лишённая смысла: рупорная нагрузка должна немного увеличить давление, теоретически, а практически - я не уверен, что нужны такие сложности.
Вот несколько картинок с вариантами установки в седан при отсутствии "лыжниц". Не как готовое руководство к действию, а ввиде концепции, так сказать:
http://www.avtozvuk.com/az/2006/03/Ford%20Focus/f07.jpg
http://www.avtozvuk.com/az/2006/07/BMW/w12.jpg
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0905/VAZ%202115/vaz06.jpg
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0504/Galant/m09.jpg
Либо так:
http://www.avtozvuk.com/az/2006/04/Audi%20a6/udi12.jpg
Первый и четвёртый вариант - оба саба "в полку под стекло" - на мой взгляд наиболее подходящие: размер полки в Акценте позволяет это сделать. И нет этих дурацких торсионов...
http://www.avtozvuk.com/az/Az_1005/OG_Hyundai/10.jpg