Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот как раз это я и пытюсь выяснить.
Надеюсь, и ваш опыт так же поможет разобраться в этом вопросе.
Я так и думал, когда просил ссылку на эту инсталляцию.И причём тут машина Рогачёва - там абсолютно другая концепция, там в дверях стоят не сабы, а обыкновенные мид-басы 8", работающие в достаточно широкой полосе..
Выяснилось раньше, спасибо.
Идея с "широкополосными басовиками" не нова и понятна.
Но тут речь идёт именно о сабах в режиме стерео -
вот это пока загадка, как по теории, так и по практике...
Издержки общение через тырнэт - опять мы друг друга не поняли.![]()
Я имел ввиду одну пару линейных выходов.
И как с них получить стерео на саб при подключении двух усилителей?
Тут или я гоню конкретно, или чего-то недопонимаю, но суть одна: хоть "моножилой", хоть через Y-коннектор - всё одно, сигнал моно...
Где я чего упустил?
Буду все переделывать ###. Что то не то с инсталом.
Но во всех "коротких" машинах, от АТТ до ОКИ (или наоборот) если саб работает без задержек - я слышу откуда.
И кстати, какой дурак сабовую задержку тогда придумал? Пихают по 2 метра, а зачем?
З.Ы. Ушел переделывать - чтоб мне обеспечить отсутствие локализации, мне сабы надо за кузов выносить. Иначе коротко очень.
А вообще - это миф. Развод Чемберлена на уси и прочее. И я попался...
Sergant D, попробуй в размышлениях отбросить - четырех, трех, двух...... Все считай моноблоками. С одним рабочим входом.
Социальные закладки