Уголок Дядюшки Чемберлена...

**Чемберлен** · 29.01.2007 16:16

Добрый день!
Отсутствовал – по «уважительным» причинам.
Сегодня только добрался до гаража. Подключил сабвуферные дины в мостовом режиме параллельно. Ну что сказать? Снова испытал потрясение, восхищение и радость – за правильные свои поступки в последнее время (я о приобретении Бостона 24-го).
Гейн на 50%. Дальше – ###цовые 10-ки норовят выскочить из ящика – реально страшно за них. Да и бас «забивает» все остальное. Зато на «увернутом» Гейне – одна красота! Впервые увидел, что сабовые диффузоры могут двигаться так же «шустро» почти – как и дверные миды – надпись «###ц» на динах становится не видна (как и говорил Уважаемый Wrangler). Кстати – «дребезги» которые досаждали мне в субботу, когда я подключил дины поканально – куда – то исчезли (или меньше стали). Вот теперь – я понял: Что такое «контроль» усилителя над динамиками. Усь «жонглирует» динами как хочет. А имеющийся «запас» мощности просто «пугает». Несмотря на все происходящее – еще сильнее захотелось второй Бостон. Вот тогда мы «похахОчем!»

Чемб.
Зы: Впервые увидел на вольтметре зловещие цыфры 9,9 Вольт. Пошел на это сознательно. Из принципа. Мафына в последнее время почти не ездиет – аккума подсела. Забрал домой, бедную… Заряжаю сейчас. В ближайшее время мне должен «обломиться» нахаляву 90-Амперный «Варта». Годовалый. Сичас турецкий 55А «Мутлу». Еще тот кал!

**MAGNITOLA** · 29.01.2007 16:16

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**wrangler** · 29.01.2007 17:41

Сообщение от Чемберлен

Зато на «увернутом» Гейне – одна красота! Впервые увидел, что сабовые диффузоры могут двигаться так же «шустро» почти – как и дверные миды – надпись «###ц» на динах становится не видна (как и говорил Уважаемый Wrangler).

Фигасе! Таки Уважаемый...

Ну не то что не видна нафиг, а нерезко совсем, размазано... Это хорошо...

А то две 10" - шевелились как грудь у ленивой проститутки - вяло, вправо - влево...

**wrangler** · 29.01.2007 17:46

Сообщение от Чемберлен

Впервые увидел на вольтметре зловещие цыфры 9,9 Вольт. Пошел на это сознательно. Из принципа. Мафына в последнее время почти не ездиет – аккума подсела. Забрал домой, бедную… Заряжаю сейчас.

Жень, не забудь когда ставить будешь... ЭТО ВАЖНО БЛИН!!!

Кондер можно не отцеплять, но одну клемму на АКБ поставишь, а вторую - через лямпочку прислони... Он так же попысчит - и перестанет... Вот тогда совсем накидывай и заворачивай...

**Чемберлен** · 30.01.2007 00:10

Спасибо Дмитрий! За совет. Я уже припаял к резистору проводки с «крокодильчиками» - чтобы удобно было заряжать кондер.
Вот я чего спросить хотел: А вообще – сабы на 8 Ом подключают? Есть ли в этом какой-то смысл? А то гейн на Бостоне в «пополаме» - мож нагрузить его поболее? Или – только для «икспиримента» попробовать? А ваще – боюся я сильно дины «раскачивать» - подвес-то резиновый, как ни крути! А на улице мороз. Вон кроссовки – если бегать в них на морозе – подошва как деревянная становится – трескается даже…

Чемб.

**wrangler** · 30.01.2007 00:22

Сообщение от Чемберлен

А вообще – сабы на 8 Ом подключают?

Подключают. Но я думаю тебе это нафиг не надо. Лучше на два уся и гейн пусть в половине - ему же дышать легче (усю). И контроль лучше.

На 8 ом Шнитке всякие слушать - типа музыкальнее. А Рамштексик - нинада.

Ты когда из машины выходишь - перед тем как мафон выключить, гейн убирай в 0. А потом по морозу включишь - поставь немного от 0 и пусть поработает пока машина греетсо. Подвес таки мерзнет - сразу врежешь - лопнет ###. Я вот периодически резинку силиконом (который типа спрей для дверных уплотнителей) пробрызгиваю - немного, потом тряпочкой вытереть... Все ей жить полегче.

З.Ы. Дядь Жень, скажи мне как врач - а чо никто нисмиецца? У всех яйса на уровне голени?

http://magnitola.org/showthread.php?t=13945

**Sergant D** · 31.01.2007 00:36

Сообщение от wrangler

Я вот периодически резинку силиконом (который типа спрей для дверных уплотнителей) пробрызгиваю - немного, потом тряпочкой вытереть... Все ей жить полегче.

Года три, как пользуюсь вот этим:

Классная вещь.
Подходит как для пластика, так и для резины.Не оставляет дешевого глянцевого блеска и "жирной" плёнки,как у препаратов на основе силикона.

http://www.agah.ru/dwax_int.php

**wrangler** · 31.01.2007 00:43

Сообщение от Sergant D

Года три, как пользуюсь вот этим:

Внутрь?

З.Ы. Привет, пропащий... Совсем потерялся... Тут идей куча родилась..

**Sergant D** · 31.01.2007 00:53

Сообщение от wrangler

Внутрь?

Ну да, т.е. для интерьера...

Для экстерьера другие препараты использую.

Тут идей куча родилась..

Делись, интересно же.

**Sergant D** · 31.01.2007 13:03

Только обратил внимание на это:

Сообщение от wrangler

Ты когда из машины выходишь - перед тем как мафон выключить, гейн убирай в 0. А потом по морозу включишь - поставь немного от 0 и пусть поработает пока машина греетсо.

Дим, ты пошутил, да?

**wrangler** · 31.01.2007 13:20

Сообщение от Sergant D

Дим, ты пошутил, да?

Нет. У меня в ту зиму, когда -30 было, резинка на сабе враз лопнула - прям по кругу... На улице авто стояло - я завел и в мафон - тык... А там громкость ну выше средней.... Саб с треском "оборвался"... Замерз видимо реально за ночь...

Это серьезно, без хохмы. Было.