Репутация: 70240 
Дим, тебе на месте виднее - что, да как делать.Сообщение от wrangler
Не думаю, что ты затеял сам процесс - ради процесса, и будь у тебя возможность сделать по другому, стал бы заморачиваться с "бутербродами".
Просто, когда ты сказал о наборной конструкции, вспомнилось высказывание ААС-TUNING, и показалось что это предназначалось тебе.
Рад, что ошибся.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 143 
Я не писал, что они одинаковые. Не обижайся. Я написал, что форма кузова такая же. Такая же задняя дверь. Недавно ко мне в гараж заезжал знакомый на ТТ, мне по памяти показалось, что полка такая же как у меня, вот и все...
Репутация: 1022086 
Сергей, какой ### процесс ради процесса? Это только в сексе бывает!!!
С утра у меня термометр показал -25... Ветрила аш ####ес. Отопление гаража не осиляет (ну это всегда у меня)Там сейчас где то -8 -10...
И я тут еще буду извращаЦЦа??? Бутер - даже побыстрее делать, чем все эти извращения с выклеиванием поворотиков... ...
Репутация: 1022086 Да я не обиделся, наоборот...
Репутация: 70240 Не кричи, Дим.
Я именно об этом и сказал, что если такова затея - значит по другому никак.
У нас сейчас плюсовая температура (хвастаеЦЦА)...С утра у меня термометр показал -25... Ветрила аш ####ес. Отопление гаража не осиляет (ну это всегда у меня) Там сейчас где то -8 -10...
А неделю назад вообще в гараж несколько дней попасть не мог: замок (смазанный маслом по самые немогу) так морозом прихватило, что даже ключь сломал, и паяльная лампа не помогла...
Дим, а чем ты клеишь, при таком морозе-то?И я тут еще буду извращаЦЦа??? Бутер - даже побыстрее делать, чем все эти извращения с выклеиванием поворотиков...
Репутация: 1022086 Сергей, ты просто не в курсе...
Репутация: 1022086 А, блин, вопрос был "ЧЕМ?" ... Эпоксидкой. Всегда.
Репутация: 70240 Теперь в курсе.
Репутация: 70240 Дим, извини за мою непонятливость, но как это между собой связать:
Это:
С вот этим:
Вот к этому стоит, на мой взгляд прислушаться...А, блин, вопрос был "ЧЕМ?" ... Эпоксидкой. Всегда.
"...и корпус собран на «жидких гвоздях», самом подходящем, по мнению конструктора, клея для таких дел, поскольку он, в отличие от ПВА, герметизирует конструкцию, а в отличие от эпоксидной смолы, способствует внутреннему вибродемпфированию..."
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0103/104-111_.htm
Во всяком случае, я эпоксидку практически не использую.
Тем более для подобных вещей.
Репутация: 1022086 Сергей, выклеивается уголок - пол с учетом наклона задних сидений. С люком под запаску.
Далее "напиливается" саб. Выклеивается (с учетом наклона) эпоксидкой с опилками через серпянку (не раз уже же пробовал, мне - нравится, косяков не замечал). При выпиливании слоев не ислючаю возможнось выпиливания внутри на одном - двух - трех слоях перекрестных "стяжек" для гашения вибро.
Потом отдельно... короче это не опишешь, рисовать надо...
Все ЭЛЕМЕНТЫ конструкции доводятся до "товарного" состояний, и уже окончательно собираются и проклеиваются в авто. Или рядом - таль есть. К тому времени надеюсь морозы спадут. Нет - до второго гаража - брат - 1000 метров - там очень тепло. И тоже таль есть.
А потом идет сборка и подгонка. И уже потом - разборка и обтяжка.
Так вроде получается?
Ваши права
Социальные закладки