Нужны еще фильтры (управление срезами частот).
Для дополнительной пары фронтальных динов можно использовать выходы на тыл с гу, тем более что фейдер есть.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 487 Нужны еще фильтры (управление срезами частот).
Для дополнительной пары фронтальных динов можно использовать выходы на тыл с гу, тем более что фейдер есть.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 87141 
правильно ли я понял что надо просто один из кроссоверов комплекта A-160 SG разместить перед усилками и запитать от него один усилок на миды другой на твитеры? Второй кросс не используется?Сообщение от Robbin
это более интересный вариант.
А как обычно делают?
Репутация: 487 Не понял, как ты хочешь поставить кросс ПЕРЕД усилителем? Он что, принимает линейный выход?
Обычно так и делаютфронт + тыл на 2 компонентную поканалку, саб на саб
Репутация: 87141 вот что значит толково объяснить, теперь то конечно понял
а вот еще вопрос дилетанта - можно ли задействав линейные выходы на поканалку фронта подключить тыловые динамики напрямую в ГУ чтобы они играли фоном (комфортно для задних пассажиров)?
---------------------------
похоже наступает просветление
наверное будет так - пока штатное ГУ оставлю подключив процессор Audison bit ten и через него сделаю поканалку на 2-х Eton MA125.2 на ВЧ Eton CX 280 V на Eton Adventure A1-160 SG (выкинув твитеры и кроссы из комплекта), про саб еще подумаю
КРИТИКУЕМ
Ваши права
Социальные закладки