Helix A6, чем чревато отсутствие фильтров?

**ДЕД** · 22.11.2011 23:25

Сообщение от nifty

хорошие варианты усилителей 5+ каналов в классе A

[quote="nifty;1287091" Бюджет до 25тыр[/quote]
В классе А на этот бюджет Вы можете рассчитывать на сетевой шнур к моноблоку

**MAGNITOLA** · 22.11.2011 23:25

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**nifty** · 23.11.2011 00:05

Сообщение от ДЕД

В классе А на этот бюджет Вы можете рассчитывать на сетевой шнур к моноблоку

Разве Helix A6 не А класса?
Кроме того, это не принципиально, раз в А классе все дороже, тогда рассматриваем А/B. Я просто хотел подчеркнуть, что D класс меня не интересует.

**ДЕД** · 23.11.2011 00:33

Сообщение от nifty

Хм... в некоторых источниках пишут что Helix A6 это А класс, в других что это D класс. Бардак.

Главное самому разобраться в" классах"

Тогда и иронии в ответах не будет

в других что это D класс

Ссылку в студию!!!!

**nifty** · 23.11.2011 01:33

Ссылок нет, в гугле везде написано класс A. Однако, в чем ирония? А6 согласно производителю относится к классу А, купить его можно было новый за 22 - 27 тыр.

Сообщение от ДЕД

Главное самому разобраться в" классах"

Тогда и иронии в ответах не будет

в других что это D класс

Ссылку в студию!!!!

**quart** · 23.11.2011 18:12

А6 класса АВ. Класса А будет только ламповый усь, даже не гибридный. Автомобильный двухканальник стоит 5 000 Евро.
Все усилители класса АВ до определённой мощности (в среднем 5 Ватт) играют в классе А, потом переходят в В. Усилки класса В сразу играют в В классе соотв.

**nifty** · 23.11.2011 19:03

Обоснование фразы "класса А будет только ламповый усь" в студию пожалуйста! Или транзисторный не вписывается в ценник?

Сообщение от quart

А6 класса АВ. Класса А будет только ламповый усь, даже не гибридный. Автомобильный двухканальник стоит 5 000 Евро.
Все усилители класса АВ до определённой мощности (в среднем 5 Ватт) играют в классе А, потом переходят в В. Усилки класса В сразу играют в В классе соотв.

**quart** · 23.11.2011 19:17

Сообщение от nifty

Обоснование фразы "класса А будет только ламповый усь" в студию пожалуйста! Или транзисторный не вписывается в ценник?

это образная фраза. Практически никто не делает из автозвука усилков действительно работающих в классе А при полной нагрузке (я таких не знаю). Да и считаю не это самым главным. Усилитель нужно выбирать на слух. Тот, что понравился, тот и должен занять место в системе. А какого он будет класса не сильно важно (в большинстве случаев)

**nifty** · 23.11.2011 19:27

Ок, все верно. Однако, выбрать усилитель на слух до покупки в наших реалиях практически невозможно. Поэтому мне, как человеку с инженерным образованием вполне достаточно заявленных техн. характеристик и фотографии "внутренностей", чтобы приблизительно представить схемотехнику и качество комплектующих/сборки. На абсолютную истину не претендую, каждый ползет на кладбище своим любимым путем.

Спасибо!

Сообщение от quart

это образная фраза. Практически никто не делает из автозвука усилков действительно работающих в классе А при полной нагрузке (я таких не знаю). Да и считаю не это самым главным. Усилитель нужно выбирать на слух. Тот, что понравился, тот и должен занять место в системе. А какого он будет класса не сильно важно (в большинстве случаев)