не совсем, 3дб разницы это как удвоить мощность
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 384120 
не совсем, 3дб разницы это как удвоить мощность
Репутация: 732328 
Ага... А если, скажем, чуйка распространённая среди недорогой акустики 91? Даже боюсь представить...
ПС. Мне про ГУ кто-нить ответит? Подключать штатку 2.6Ом от "башки" или всё ж таки усилитель (временно) цеплять?
Репутация: 384120 Да, есть такое дело, у штатки чуйка обычно довольно высокая, потому как заточено под дохлые штатные уси или ГУСообщение от jeack
Если будешь себя держать в руках и с ручкой громкости не баловать то прокатит.
Репутация: 2927037 
И ещё нюансик, о котором последнее время производителя не любят упоминать : напряжение при замере чуйки 1 в или 2.83 как для 8 омной. То есть часто подают мощности в два раза больше, что бы показатель красиво смотрелся !
Репутация: 384120 Да, это тож практикуют, одним словом правды не найти, пока в лоб не сравнишь не узнаешь
Репутация: 3531 
Чуйку родных меряли на вольво-клубе, когда кто-то менял акустику. У планируемых DLS она 94дб, поэтому думаю потери в громкости особо не замечу, да и громкость на 2/3 уровня я выкручивал раза 3 всего, обычно вполгромкости уже обивка начинада греметь
Репутация: 2153 
Демпфировать придётся машинку, c DLS ещё сильнее загремит, с самого минимума громкости. Без ШВИ менять что-то в акустике-деньги на ветер, и машины премиум-класса здесь не исключение.
Репутация: 836041 
в вольво стоит динаудио это правда,конечно бред,в автосе за лям,в качестве штатки увидать комплект эзотара.......карты дверные дребезжат трындец с полугромкости-надо укатывать как следует
Репутация: 669274 
Водяной. Ну это ты размечтался!
Репутация: 384120 А что китайская вольва у вас там как премиум класс что ли идёт?
Ваши права
Социальные закладки