Репутация: 384120 
Да, есть такое дело, у штатки чуйка обычно довольно высокая, потому как заточено под дохлые штатные уси или ГУСообщение от jeack
Если будешь себя держать в руках и с ручкой громкости не баловать то прокатит.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
И ещё нюансик, о котором последнее время производителя не любят упоминать : напряжение при замере чуйки 1 в или 2.83 как для 8 омной. То есть часто подают мощности в два раза больше, что бы показатель красиво смотрелся !
Репутация: 384120 Да, это тож практикуют, одним словом правды не найти, пока в лоб не сравнишь не узнаешь
Репутация: 722156 
Да там от динаудио одно название.
Репутация: 3531 
Чуйку родных меряли на вольво-клубе, когда кто-то менял акустику. У планируемых DLS она 94дб, поэтому думаю потери в громкости особо не замечу, да и громкость на 2/3 уровня я выкручивал раза 3 всего, обычно вполгромкости уже обивка начинада греметь
Репутация: 835891 
в вольво стоит динаудио это правда,конечно бред,в автосе за лям,в качестве штатки увидать комплект эзотара.......карты дверные дребезжат трындец с полугромкости-надо укатывать как следует
Репутация: 669092 
Водяной. Ну это ты размечтался!
Репутация: 2153 
Демпфировать придётся машинку, c DLS ещё сильнее загремит, с самого минимума громкости. Без ШВИ менять что-то в акустике-деньги на ветер, и машины премиум-класса здесь не исключение.
Репутация: 384120 А что китайская вольва у вас там как премиум класс что ли идёт?
Репутация: 92166 Ага, некоторые так считают..А что китайская вольва у вас там как премиум класс что ли идёт?
Ваши права
Социальные закладки