надо было сразу это видео выкладывать.а ты не пробовал АВТОМОБИЛЬНЫЙ сабвуфер вместе с усём для АВТОМОБИЛЬНЫХ систем,ставить в АВТОМОБИЛЬ?Сообщение от vitun96
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 232074 
надо было сразу это видео выкладывать.а ты не пробовал АВТОМОБИЛЬНЫЙ сабвуфер вместе с усём для АВТОМОБИЛЬНЫХ систем,ставить в АВТОМОБИЛЬ?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 68045 
Ну мы же не ищем лёгких путей....
Репутация: 722156 
А какая разница где играть авотмобильному сабу? У дома тоже автомобильный и ничего, справляется со своими обязанностями.
По теме: ИМХО проблемма может быть в питании усей. Я бы попробовал подключить уси от чего-то более мощного, например, от автомобильного аккумулятора.
Репутация: 147122 Большая разница.
Дома: не так критичен объём оформления, помещение не добавляет басов. Всё это приводит к тому, что дома чаще используются и бОльшие калибры, и бОльшие калибры динов. Чаще же и фазик ставят.
В машине места меньше, а значит зачастую автосабы делают с прицелом на меньшее оформление, они более жёсткие (меньше ВАС) и более тяжёлые (из-за того, что набрать низкий резонанс можно только на счёт увеличения веса подвижки). Ну и чутьё, попутно, у автосабов, как правило, низкое.
Речь, конечно, не о всех сабах, но о большинстве.
Репутация: 232074 10-дин магнитола.прикольная картинка.улыбнуло.
сам спросил и сам ответил
кесарю кесарево,слесарю слесарево.
Репутация: 722156 Я не говорил о том, что нет разницы между сабами, предназначенными для дома, и автомобильными сабами. Я говорил лишь о том, что автомобильный саб легко уживается и дома, в отличие от "домашних" сабов, которые переселяют в автомобиль.
Репутация: 147122 Да я понимаю то, что вы написали.
В ответ я написал о том, что большинство автосабов для дома подходят плохо.
У вас, кстати, какой?
И в каком оформлении?
Репутация: 722156 Не хуже, чем домашние подходят для автоИ все зависит от требований к компонентам.
Сейчас играет Infinity Kappa 100.3se в ЗЯ объемом около 13 л.
Репутация: 147122 Не хуже, чем домашние подходят для авто
Сейчас играет Infinity Kappa 100.3se в ЗЯ объемом около 13 л.
Вот как раз домашние подходят, если обеспечена их влагозащита и хозяин авто не жмётся на объём. Только тут важно понять и определить то, что мы с вами вкладываем в понятие "домашний" саб. Каковы его признаки, так сказать.
Инфинити Каппа мне знакома по модели Перфект. Там тяжёлая подвижная система ( 250 грамм у 12-шки), мощный сдвоенный магнит и довольно жёсткие подвесы. Классика автосаба, на который не пожелели средств. Ваш мне не знаком, к сожалению.
Но вот смотрите сами, что получается у вас в вашем оформлении. Qtc в районе 0,7 (что очень неплохо, обычно делают высокодобротные системы, которые больше гудят, чем басят) и Fc в районе 40 Гц с лишком, что уже не очень гут, высоковато. В машине -самое то, после частоты резонанса салон тянет низ довольно успешно, а вот дома комната не делает. Если, конечно, саб не в туалете хрущёвки.
Репутация: 722156 А вот я как раз не знаком с перфектом.
У меня 10-ка и масса подвижки примерно 146 г.
Из всего того, что у меня есть, у инфинити самый мягкий подвес.
Если интересно, то вот даташит на мой саб http://ifolder.ru/30872885
Ваши права
Социальные закладки