ящики в ваз 2107 5+6 литров

Никаких проблем нету! Вот вам хорошая тачка на прочитку Своя игра. ВАЗ-2106. Узловые вопросы
А вот вам как выглядят 9 литровые(!!!!) короба на дверях!



Делать лучше из липовой доски, а заднее основание(дверную обивку)из алюмобонда. Крепить можно тогда на клипсы от Газели или в отверстия от старых клипс завальцевать закладные гайки....

Сообщение от Папа Карло

а заднее основание(дверную обивку)из алюмобонда.

Это дверь классики? А ручка открывания от чего? Не хилых размеров, почти в 2 раза больше оригинальной
Вес алюкабонда 7,6 кг/м кв., неужто легче фанеры? Хотя не спорю, алюминий то он лучше, так еще и два слоя. И ... стоит он очень дорого. Аналог, который дешевле, за 1,5м*4м - 4200 р., вроде есть меньше размеры, но все равно дорого.

Сообщение от Папа Карло

Ручка от девятки и открывашка от пятнашки. А насчет веса алюмобонда вы правы, но я бы не стал сравнивать его жесткость с жесткостью фанеры .
Под названием алюмобонд имеется в виду металло-пластик.... А сколько он стоит, где сделан, и как называется- дело ваше. Идея у всех алюмокомпозитов одна и та же - два слоя алюминия а между ними ABS.
Про вес могу сказать только на ощупь- при одной и той же толщине тяжелее фанеры в полтора раза. Ну а какую жесткость имеет фанера 4 мм мы знаем, а про ДВП говорить не будем... Про сгнившие от влаги через пару лет родные обшивки тоже не будем вспоминать! А вот что алюмобонд не гниет помнить надо....

А я и привел пример стоимости на аналог алюкобонда. Работаю в р/а и держал это, или то или еще какой то похожий материал, в руках. Поэтому и стоимость слышал когда манагеры искали его, а потом подешевле аналог.
Не гниет это конечно плюс. А разве, хотя может я с чем то путаю, сочетание алюминия с металлом авто не дает реакцию на окисление?

Сообщение от Папа Карло

Анодировка и корунд тоже своё дело знают. кроме того алюминий стоит левее железа в электрохимическом ряду металлов. В виду того, что корунд особо ни с кем не реагирует получается, что люминь очень хорошо уживается с железом. Возьмите к примеру любой двигатель... Картер люминевый, а остальное чугуний со сталюкой... И все работает

Я как раз про двигатели подумал алюминиевые. Да не успел удалить свое сообщение с глупостью, отвлекся на работу . Это я другану предложил пол в уазике сделать из алюминия, а он, а может не он, кто то меня в заблуждение ввел и у меня так в памяти и осталось эта глупость.
А вообще идея хорошая, только если найти листы поменьше. Думаю сам про ящик на дверь, как вариант.

Сообщение от Папа Карло

Крепить можно тогда на клипсы от Газели

Клипсы такие?

А толщину какую можно закрепить таким пистоном? Если мы конечно об одном и том же говорим. Это тоже для Газели, но в этом магазе они пистонами зовутся.

Продаются листы алюминия толщиной 0.5, 0.8, 1, 1.2, 1.5 мм и так далее. Какой толщины достаточно будет? Сижу курю тему "как ящик будет держаться на алюминии?". Наверное не я первый это придумал, конечно
Уголок взять, тоже алюминиевый и одной плоскостью к листу, к другой плоскости фанерой задать глубину ящика, далее можно и чулками выпуклость какую нибудь ...
Нарисовал даже. Надеюсь мой корявый рисунок не введет никого в заблуждение и тут хотя бы видно что куда крепится и откуда чего растет


Что делать с внутренней стенкой ящика, которая будет алюминиевой, оставить ее 1. алюминиевой, 2. проклеить виброй или 3. вклеить фанеру?

Просто увидел такую стоимость:
Специальное предложение!
ЛИСТ АЛЮМИНИЕВЫЙ ПЛОСКИЙ АМЦН2 0.8х1500х3000
Цена 1389 рублей за лист
И подумал, что такая стоимость все же сопоставима со стоимостью фанеры

Сообщение от x-diz

ЛИСТ АЛЮМИНИЕВЫЙ ПЛОСКИЙ АМЦН2 0.8х1500х3000
Цена 1389 рублей за лист

Толщина не смущает? никогда алюминий не будет по цене фанеры...
з.ы. определись с размерами панелей. и если вменяемо - подгоню алюкобонд за пиво)

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 14:23 ----------

Под названием алюмобонд имеется в виду металло-пластик.... А сколько он стоит, где сделан, и как называется- дело ваше. Идея у всех алюмокомпозитов одна и та же - два слоя алюминия а между ними ABS.

Вот вот... ими сейчас многоэтажки обшивают... это к вопросу коррозионной стойкости