Репутация: 44323 
Зачем приезжали? Провода заделать?Сообщение от quart
На начальном этапе человек делает себе репутацию, тогда он работает хорошо, потом он работает во имя прибыли, что тут такого, иначе не бывает. Кто будет работать в минус?
Репутация: 70418 
А мы в итоге узнали сколько стоил такой инстал?...может это "ВСЁ" условно за 10 тыр. Всё таки хорошо бы соизмерять отданное с полученным))
Репутация: 38541 
Не в этом дело?
Поверьте на слово, тот кто ставил не был ни в чём ограничен с моей стороны (ни во времени, ни в аппаратуре, ни в материалах, ни в возможности получать консультации от конструктора АЗ-системы, читать форум и мой конспект и т.д. и т.п.), в том числе и размером вознаграждения (сколько запросил, столько и получил). Ему сразу прямым текстом было сказано: "Всё, что нужно - пожалуйста, только посвяти всего себя этому заказу". В итоге выложился ли он на все 100% или работал по принципу, вышеуказанному otter85, это СЕЙЧАС меня не особо интересует.
СПАСИБО ВСЕМ за комментарии и предложения!!!
Давайте постараемся все-таки без эмоций посмотреть на то, что получилось на данном этапе.
Я тоже считаю, что форма и содержание - близнецы-братья и в идеале должны дополнять друг друга. Но СЕЙЧАС хотел бы знать следующее:
1) Грубейшие ошибки и просчеты в инсталле коммуникаций и аппаратуры, негативно сказывающиеся на безопасности эксплуатации моей машины и качестве звучание АЗ-системы.
2) Недочеты или упущения, на которые, по-вашему мнению, тоже не мешало бы обратить внимание и устранить.
И, конечно, главное - хочу услышать более точные и, по возможности, наглядные "инструкции" что и как сделать, переделать, доработать и/или чего избегать.
----------------
P.S. За общее понимание, что то или иное не есть "гуд", еще раз спасибо. Но к сожалению, мне порой не очень ясно, как в практическом смысле понимать многие ваши замечания и советы, например, такие слова и фразы как: "очень близко" (?), "нужно как можно дальше" (что, куда, насколько, как?), "начал бы со сложенной втрое силовой проводки" (что именно начал и чем бы закончил?), "зачем оставлять смотку в пару метров, наводки ловить" (что с ней делать?), ну и т.д.
---------- Сообщение добавлено 02.02.2013 в 22:02 ----------
Кто может более-менее подробно рассказать, как переделать передние двери (с мидбасами) под ураганный "тяжеляк" (с учетом того, что уже на них "навешано" в плане ШВИ)? Что нужно демонтировать с дверей, что оставить как есть, что и как сделать, доработать?
Встречались ли кому примеры адекватных решений (без поисков "сферических коней" и бессмысленного фанатизма)?
Репутация: 314258 многие приезжают с фразой "мне всё поставили, посмотрите плиз (или оцените), послушайте". А мне так в плюс, я сразу вижу, кто как делает и стоит ли советовать таких мастеров. Да и послушать опять же.
В минуса никто не будет делать, но элементарные вещи сделать же можно? На такой мелочёвке не разоришься, там расходников на 100-200 рублей. ЛЮБОЙ клиент согласится добавить эту сумму и в разы больше, если он будет знать, что это действительно пойдёт в пользу.
---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 21:36 ----------
Там межблоки 6 метров! уверен, что куски там длинные свободные
Репутация: 70418 6 метров..сурово. Пежо конечно не Камри, но мне 3,5 хватило в итоге..
А про термоусадку.. я лично вот люблю с ней работать. в результате сую туда всё что нипопадя..но наверно сами знаете сколько это занимает времени.
наконечник надень - померяй, термоусадку отрежь, насади сняв наконечник как правило, фен включи, дай ему прогреться, обработай..
Репутация: 38541 Да, свист есть. Он слышен при практически выкрученной "в ноль" громкости, когда нажимаещь/отпускаешь педаль газа.
Репутация: 314258 тут 2 варианта
1) наводки идут на межблоки от силы питания усилителей (возле усилителя идут плотно вместе / от силы заводской вдоль порога
2) встречал только один раз, когда наводки ловили акустические провода от силы. Но там виной был совсем неисправный гена
Репутация: 2315149 
Сергей, в свою очередь хочу предложить Вам следущее. Перечитайте рекомендации, данные Вам на последних двадцати(?) страницах, составьте из них список, как Вы любите, а мы Вам скажем, что относится к первостепенным рекомендациям, что - ко второстепенным. А на что можно вообще забить.
Ибо обо всём уже сказано!
Ещё раз повторюсь: отковыряйте вилок с технологического окна двери и сфоткайте, что там?
---------- Сообщение добавлено 02.02.2013 в 19:53 ----------
Сорри за Т9 я просил отковырять вибру
Репутация: 38541 В прошедшее воскресенье состоялся детальный осмотр коммуникаций с участием меня, gleb6786 и профэлектрика.
Никаких дополнительных серьезных замечаний (кроме уже озвученных здесь выше) не выявили. Произвели замеры напряжение (пока все данные находятся у электрика), с результатами ознакомлю вас в ближайшие дни. Готовлю техзадание на доработку этой части инсталла.
Что еще сделали?
Поэкспериментировали с суббасовым звеном. Подключали сабвуферы Helix Precision P10W к усилителю E.O.S. AE-2150 в разных вариантах. В ходе прослушки пришли к выводу, что наиболее интересное звучание двух сабов достигается при их последовательном подключении мостом на 8 Ом. Так и оставили, вывернув на усилке гейн и подрезав сабы снизу сабсоником усилителя на 30 Гц.
Также послушали сабвуфер ESB/ZAPCO Ottomila30, захваченный с собой Глебом. Этот 12-дюймовый хай-энд девайс (http://www.esb.it/serie_8000_30.html), подключенный к усилителю E.O.S. AE-2150, выдал более четкий (детальный) бас в сравнении с двумя Helix Precision P10W. Особенно для меня это было заметно на бас-бочках. Слушали и сравнивали сабы на разных коллективах, из метал-команд - на композиции War Ensemble thrash-группы Slayer c альбома Seasons In The Abyss '1990):
Репутация: 70418 Правильно ли понимаю что данная 12ка показалась интереснее чем 2 хеликса. Хеликсы получается не успевали отыгрывать до конца каждый удар...?
Ваши права
Социальные закладки