система в Honda Accord 7

Отзывы про ESX V900.4 не могу найти (((
У EOS 4100 в мосту 360 ВТ, у саба Hertz HX 250.5 номиналка 450 Вт, а потому, что я вычитал, легче испортить саб если не будет хватать мощности

---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 13:54 ----------

Видать плохо я читал форум или что-то не досмотрел по поводу Eton... Нашёл Eton ECC 500.4, он по хар-ке такой же как и Eton EC 500.4 ток дороже и в новом дизайне)
Теперь тогда становится вопрос между ESX и Eton

P.S. ГУ Pioneer 80
Фронт Hertz ESK 165.4L
Саб Hertz HX 250.5 в ЗЯ на 26 литров
А если сделать монобренд и взять усилок Hertz EP 4X? Ток на саб он выдаст 320 Вт(как саб отреагирует). А так он в одной ценовой категории с ESX V900.4 и Eton ECC 500.4
P.S.S. Нужен ли сюда конденсатор? если да, то какой?)

Я за ETON.
Кондер тебе не нужен, при условии хороших проводов.

Цитата:

---

Сообщение от SamoWar

Отзывы про ESX V900.4 не могу найти (((

---

http://esxaudio.de/tests/V900-4.pdf

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

http://esxaudio.de/tests/V900-4.pdf

---

Спасибо за ссылку, но в немецком я не ферштейн) Единственное, что понял, так его оценку - отлично

А что DLS R6A так сильно проигравает херцам? Интересно в чем?

Цитата:

---

Сообщение от vladm18

А что DLS R6A так сильно проигравает херцам? Интересно в чем?

---

Скажу честно, ответа не получишь на этот вопрос, так как у всех разные мнения по этому поводу. Если есть возможность послушать их, то тогда сможешь выбрать, а если нет - бери, что понравилось больше виду)[COLOR="Silver"]

Нашёл где купить Eton ECC 500.4, но продавец начал советовать Gladen Audio RS 100c4, мол по звуку интересней, по мощности тоже хватит вполне для саба и на практике он мощнее чем пишут, и раньше рекомендовал всем Итон, но с появлением этих аппаратов ситуация поменялась. Та и дешеыле на 500грн.(2000 рублей)
Что скажите?

---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 10:29 ----------

Up!

---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 11:14 ----------

Ещё предложил вариант подороже - Hertz HDP 4

Цитата:

---

Сообщение от Лехан

Кондер тебе не нужен, при условии хороших проводов.

---

Почему многие пишут о бесполезности конденсатора? А как тогда объяснить устранение эффекта подмаргивающих фар в такт басам после подключения буферной ёмкости? Просаживается напряжение на аккумуляторе и толщина проводов тут не причём. Фары ведь подключены не к усилителю, а через проводку к аккумулятору.

Когда моргают фары нужно не кондер покупать а искать придчину морганий, толку будет больше.

А разве она не очевидна? И устранить её можно только уменьшением внутреннего сопротивления источника питания, т.е. увеличением ёмкости аккумулятора, добавлением 2-ого аккумулятора или использованием конденсатора. 1-ое и 2-ое лучше, но это, так сказать, экстенсивный способ решения проблемы, существенно увеличивающий массу и размеры источника питания. Гораздо рациональнее решение с применением конденсатора, обладающего бесконечно малым внутренним сопротивлением на временных отрезках стремящихся к нулю. А именно кратковременная подпитка нам и нужна.