Много вопросов по монтажу

Сообщение от ezsh

Помучиться придется однозначно. С правой дверью, надеюсь, больших проблем не возникло. С левой я просто стягивал резиновую трубку со стойки кузова, максимально ее сжимал и затем со стороны салона жесткой проволокой протягивал тонкий капроновый шнур, и уже им из дверки протягивал провода. Провода рекомендуется чем нибудь смазать типа силикона.

Можно сделать так: у меня на легасе вся проводка из двери идет на один круглый разъем, который можно вытянуть из стойки наружу. Разъем отцепляем, Отвинчиваем ограничитель открывания двери, открываем ее на возможный максисмум и фиксируем, чтоб чего не случилось. Затем отделяем резиновую трубку по которым идут провода от стойки и вынимаем из стойки разъем. Протягиваем провода и собираем все назад.


У меня сначала стояли в дверках, но собирать в таком варианте дверки намучился. В результате протянул 2 пары проводов. Долго искал, куда воткнуть кроссы, и ... сделал поканалку

О! У меня тоже как раз Легаси только с правым рулем. Вчера я почувствовал себя настоящим установщиком! :- После четырехчасовой атаки на дверь, после попытки смазывания проводов мылом, потом силиконовым герметиком, что оказалось тщетным, я все-таки нашел способ и просунул провода в правую дверь, прикрепив провод к проволке и просунув ее сквозь штатную резинку. К сожалению, проволка в итоге прорвала резинку между кузовом и дверью, и теперь надо будет ее заклеить. Ну а левую дверь, я думаю, теперь с легкостью победЮ.

А вот с кроссами возник вопросик. Под торпеду их особо некуда крепить. На двери внизу в противоположной части от динамика есть слой пенопласта, для более жесткого прилегания обшивки. Вот я думаю, что если в нем как раз вырезать нужный прямоугольник?

Скажите, куда Вы вешали кроссы в двери? И какие делали проставки? Я хотел сделать двойные, чтобы одну под углом срезать и развернуть к слушателю, но обшивка не села. Буду, видимо, ставить одно кольцо из фанеры 10 мм, и, причем без него тоже никак не обойтись, т.к. иначе динамик упрется в опущенное стекло.

Сообщение от hardstep

в идеале "+" и "-" на усь от АКБ, а так же "+" и "-" на бошку от АКБ. только про предохранители на забудь.
а если "-" не с АКБ, то лучше на штатное место заземления в авто(их там много).

Вот я подключил "+" от АКБ к усилку, "-" от усилка и от АКБ заземлил на гайки, имеющиеся по близости, а дальше, когда я все подсоединю и накину клеммы на АКБ, какие возможны варианты, если, скажем, где-то провод был плохо заземлен? Перегорит предохранитель в колбе или просто усилок не включится? Чего ждать?

И еще вопрос, если я подсоединил все провода,только вот, например - еще не прикрутил "-" от усилка к земле, т.е. цепь не замкнута, что будет если поставить клеммы на аккумулятор? Может что-нибудь замкнуть?

Сообщение от 3kg

О! У меня тоже как раз Легаси только с правым рулем. Вчера я почувствовал себя настоящим установщиком! :- После четырехчасовой атаки на дверь, после попытки смазывания проводов мылом, потом силиконовым герметиком, что оказалось тщетным, я все-таки нашел способ и просунул провода в правую дверь, прикрепив провод к проволке и просунув ее сквозь штатную резинку. К сожалению, проволка в итоге прорвала резинку между кузовом и дверью, и теперь надо будет ее заклеить. Ну а левую дверь, я думаю, теперь с легкостью победЮ.

А вот с кроссами возник вопросик. Под торпеду их особо некуда крепить. На двери внизу в противоположной части от динамика есть слой пенопласта, для более жесткого прилегания обшивки. Вот я думаю, что если в нем как раз вырезать нужный прямоугольник?

Скажите, куда Вы вешали кроссы в двери? И какие делали проставки? Я хотел сделать двойные, чтобы одну под углом срезать и развернуть к слушателю, но обшивка не села. Буду, видимо, ставить одно кольцо из фанеры 10 мм, и, причем без него тоже никак не обойтись, т.к. иначе динамик упрется в опущенное стекло.

А сколько тебя еще ждет сюрпризов - хороших и не очень, в практике инсталла Провода лучше силиконовым спреем смазывать или любым дружащим с проводкой, мыло и герметик - жесть Кроссы крепи в пенопласт, но как - нибудь поплотнее, иначе со временем будешь слышать скрежет.

Сообщение от 3kg

Вот я подключил "+" от АКБ к усилку, "-" от усилка и от АКБ заземлил на гайки, имеющиеся по близости, а дальше, когда я все подсоединю и накину клеммы на АКБ, какие возможны варианты, если, скажем, где-то провод был плохо заземлен? Перегорит предохранитель в колбе или просто усилок не включится? Чего ждать?

И еще вопрос, если я подсоединил все провода,только вот, например - еще не прикрутил "-" от усилка к земле, т.е. цепь не замкнута, что будет если поставить клеммы на аккумулятор? Может что-нибудь замкнуть?

Ставь првода, крепи не крепи, винти не винти, главное пред в основную цепь не ставить и ничего никогда не замкнет, что же ты такой мнительный... С плохой землей ничего не перегорит, но ты узнаешь что контакт плохой, поверь

Сообщение от 3kg

И еще вопрос, если я подсоединил все провода,только вот, например - еще не прикрутил "-" от усилка к земле, т.е. цепь не замкнута, что будет если поставить клеммы на аккумулятор? Может что-нибудь замкнуть?

Вот этот вопрос в частности какую практическую ценность имеет???

Просто - А НАФИГА так делать?

Сообщение от wrangler

Вот этот вопрос в частности какую практическую ценность имеет???

Просто - А НАФИГА так делать?

А на то фига, что именно так наполовину я подключил, а потом понадобилось мне срочно отъехать на машине, а она в разобранном состоянии, и черт его знает, что делать.Пришлось отсоединить те проводки от АКБ, которые я подключил.

Просто - А НАФИГА писать Вам такое сообщение, если Вы не знаете, не в курсе или не хотите отвечать. Я же не сижу тут придумываю тупые вопросы, чтобы всех подоставать. Прихожу с работы и в гараж иду потихоньку доделывать авто, что-то не получается, тогда задаю вопрос здесь.

Скажите, куда вы деваете излишки проводов? Я имею в виду межблочники. У меня лишних получилось метра 1,5. Я пока просто сложил их вдоль усилка. Так и оставить?